La factor¨ªa de Solmed en Sagunto estar¨¢ acabada dentro de 14 meses

La factor¨ªa de galvanizados de Solmed, participada en un 75% por el Grupo Usinor-Sollac y en un 25% por Aceralia, estar¨¢ acabada y preparada para empezar a producir dentro de unos 14 meses en el Puerto de Sagunto, seg¨²n la compa?¨ªa. Este proyecto, que arrastra una inversi¨®n total de 30.000 millones de pesetas, reforzar¨¢ a Usinor como principal industria sider¨²rgica de la Comunidad Valenciana, dado que tambi¨¦n participa con el 49% del capital en Sidmed y con el 24,5% en Galmed. La planta de galvanizados de Solmed se integrar¨¢ en el proceso industrial de Sidmed, compa?¨ªa con la que compartir¨¢ las mismas infraestructuras y servicios generales, y de la que recibir¨¢ las bobinas de acero tratadas en fr¨ªo. Esta colaboraci¨®n aumentar¨¢ la carga de trabajo de Sidmed, por lo que ya han previsto incrementar su capacidad de producci¨®n al doble en tres a?os. As¨ª, Sidmed pasar¨¢ del 1,1 millones de toneladas de acero a algo m¨¢s de dos millones en el a?o 2001. La entrada en funcionamiento de Solmed tambi¨¦n implicar¨¢ cambios en el puerto de Sagunto, dado que se incrementar¨¢n la recepci¨®n y salida de mercanc¨ªas. El complejo industrial compuesto por las factor¨ªas de Sidmed, Galmed y Solmed ser¨¢, seg¨²n Usinor-Sollac, "el m¨¢s avanzado de Europa y el principal productor de chapa galvanizada, al sumar 800.000 toneladas, de las que 400.000 corresponder¨¢n a Solmed y otras tantas a Galmed. Casi todas las grandes compa?¨ªas fabricantes de autom¨®viles asentadas en Espa?a son clientes de las tres compa?¨ªas. En un futuro, tambi¨¦n est¨¢ previsto suministrar material a las plantas de Fiat en Italia y a otros fabricantes de Turqu¨ªa y, posiblemente, tambi¨¦n de Portugal. La factor¨ªa de Solmed crear¨¢ 60 nuevos puestos de trabajo directos, as¨ª como una cantidad todav¨ªa indeterminada de indirectos. Los responsables de la compa?¨ªa esperan que en torno a las instalaciones de Sagunto se cree con el tiempo un cintur¨®n de industria auxiliar, parecido al que se ha desarrollado alrededor de la factor¨ªa de Ford Espa?a en Almussafes. Sidmed trata en fr¨ªo 1,1 millones de toneladas de bobina laminada en Avil¨¦s y Fos sur Mer (Marsella). Las bobinas, ya en fr¨ªo, se convierten en chapa galvanizada en Galmed y Solmed, unas 400.000 toneladas cada una de ellas.