El Estado crea la sociedad que har¨¢ y gestionar¨¢ obras en el J¨²car

El Consejo de Ministros aprob¨® ayer la creaci¨®n de la Sociedad Estatal Aguas de la Cuenca del J¨²car, SA, la empresa que se encargar¨¢ de contratar, construir y explotar toda clase de obras hidr¨¢ulicas y que tiene el visto bueno del Estado para constituir empresas mixtas con capital privado para, igualmente, hacer y gestionar infraestructuras. Una decisi¨®n que en su d¨ªa fue calificada por los grupos de la oposici¨®n de privatizaci¨®n encubierta de las funciones de las confederaciones. Seg¨²n la decisi¨®n tomada ayer, el capital social de Aguas del J¨²car ser¨¢ de 15.400 millones de pesetas y la sociedad contar¨¢ con una aportaci¨®n estatal de 540.000 millones de pesetas en un horizonte de 20 a?os. La empresa es la tercera de este tipo que se crea en Espa?a, tras la hom¨®loga en el Ebro, en noviembre pasado, y la de la Cuenca del Sur, en junio. Juan Manuel Aragon¨¦s, presidente de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del J¨²car (CHJ), que ser¨¢ a su vez el presidente del consejo de administraci¨®n de la futura sociedad, explic¨® ayer que la empresa constituye un buen instrumento para financiar un mayor volumen de obras, puesto que permite iniciar infraestructuras sin que sea el Estado el que se endeude. "Dentro de un correcto equilibrio econ¨®mico-financiero [la empresa] puede endeudarse y reponer el dinero con el cobro de tarifas a los usuarios", explic¨®. Tras el acuerdo del Estado, falta acabar la redacci¨®n de los estatutos, registrar la sociedad, que el Gobierno haga el desembolso de capital y nombrar a los miembros del consejo de administraci¨®n (Aragon¨¦s adelant¨® que ser¨¢n 12, nombrados en Madrid, aunque est¨¢ estipulado que su composici¨®n puede oscilar entre 5 y 14). Tambi¨¦n habr¨¢ que buscar un local, distinto de la sede de la CHJ, capaz de alojar a la futura plantilla de la sociedad (entre 10 y 12 personas). Entre las primeras actuaciones est¨¢ la construcci¨®n de la interconexi¨®n J¨²car-Vinalop¨® (cerca de 25.000 millones a financiar al 50% con los usuarios), la modernizaci¨®n del Canal del Campo del Turia (4.000), el abastecimiento de Albacete (4.000) y la conexi¨®n de dos dep¨®sitos de Alicante (1.300).