El Estado acuerda indemnizar a un pr¨¢ctico de puerto fallecido en 1992

El Ministerio de Fomento firm¨® el pasado 8 de julio una resoluci¨®n en la que reconoce su culpa en el accidente mar¨ªtimo de agosto de 1992 que provoc¨® la muerte de un pr¨¢ctico del puerto de Valencia, Fernando Llopis. Asimismo, el Estado otorga una indemnizaci¨®n econ¨®mica a la viuda y los hijos del trabajador portuario. El accidente ocurri¨® cuando Llopis intentaba trepar a bordo del buque M¨¦dano para dirigir las maniobras de entrada en el puerto de Valencia. Al parecer, el barco tendi¨® la escala de pr¨¢ctico (de cuerda con pelda?os de madera, tambi¨¦n conocida como escala de gato) por un lugar muy peligroso y prohibido por un convenio internacional sobre seguridad en el mar. En concreto, se situ¨® en una zona de popa donde la curva del casco deja un hueco (los finos de popa) por lo que la escala se balancea en vez de estar firmemente apoyada en el casco. Llopis falleci¨® aplastado entre el buque y la lancha desde la que acced¨ªa al M¨¦dano. El abogado que se ha encargado de las reclamaciones de la familia, Jos¨¦ Ortega, asegura que la pugna con la Administraci¨®n en estos a?os ha sido muy dura, puesto que la Direcci¨®n General de la Marina Mercante, jefe del pr¨¢ctico a la vez que responsable de las inspecciones en las que se certifica la adecuada instalaci¨®n de la escala, incluso acus¨® al propio trabajador de imprudencia por tratar de subir al barco, "es decir, por cumplir su deber profesional". Pese a todo, primero el Consejo de Estado y luego Fomento han reconocido que la Administraci¨®n, a trav¨¦s de un funcionamiento anormal de sus servicios p¨²blicos, ha sido corresponsable de la muerte de Fernando Llopis.