ITP destina 5.000 millones de pesetas a ampliar sus instalaciones en Madrid

La empresa vasca ITP (Industria de Turbopropulsores) ha establecido entre sus planes inmediatos la ampliaci¨®n de la planta de Ajalvir (Madrid) para lo que ha destinado una inversi¨®n de 5.000 millones de pesetas. El objetivo de la ampliaci¨®n es no perder la oportunidad de satisfacer una demanda creciente: la reparaci¨®n de motores. Esta apuesta se encuadra dentro del plan estrat¨¦gico de la compa?¨ªa, que cuenta entre sus socios con Sener, Rolls Royce, Gamesa y Bazan, que prev¨¦ aumentar la facturaci¨®n hasta los 50.000 millones de pesetas en el a?o 2003. En 1998, la facturaci¨®n superar¨¢ los 25.000 millones.

La estrategia de la firma para conseguir los objetivos fijados para los pr¨®ximos seis ejercicios pasa por el impulso a las ventas en el sector de la aviaci¨®n civil, el despegue de las exportaciones a Suram¨¦rica y la adquisici¨®n de nuevos negocios de mantenimiento de aeronaves. La planta de Ajalvir, de acuerdo con la memoria de la empresa, recibir¨¢ los 5.000 millones a lo largo de los pr¨®ximos cinco a?os y el dinero estar¨¢ destinado a dos objetivos: la reparaci¨®n de motores y el montaje de m¨®dulos de motores nuevos. Con esta idea en mente y el aumento de la demanda, el equipo directivo de ITP, encabezado por su consejero delegado, Joaqu¨ªn Coello, ha decidido remozar las parcialmente "obsoletas" instalaciones de Ajalvir. Las inversiones en la planata madrile?a servir¨¢n para aumentar su capacidad en un 20% este mismo a?o y en un 50% en el pr¨®ximo lustro. Adem¨¢s, se pondr¨¢ en marcha, de acuerdo con el plan estrat¨¦gico de la compa?¨ªa, la modificaci¨®n de las normas laborales espec¨ªficas para aumentar la flexibilidad y la movilidad del personal. Capacidad de producci¨®n En la actualidad, la capacidad de producci¨®n de Ajalvir es de unos 300 motores anuales. En 1997, ITP revis¨® 216 motores en la planta de Madrid y abord¨® ya nuevas actividades pensando en aumentar la capacidad de las instalaciones. De entre todas estas reformas se puede destacar la renovaci¨®n del banco de pruebas para los motores Makila del Allison 250. Esta planta ha revisado,desde que fue creada hace 25 a?os por Construcciones Aeron¨¢uticas (Casa), m¨¢s de 5.200 motores y ha reparado varios miles de componentes y accesorios. La planta fue adquirida a Casa por ITP en 1990. La fabricante de motores aviaci¨®n, que tiene centradas gran parte de sus expectativas en su grupo suramericano, factur¨® el pasado a?o 21.352 millones de pesetas, de los que un 30% proviene de los contratos de defensa. La firma, que fabricar¨¢ adem¨¢s los motores M 138 del nuevo avi¨®n de transporte militar FLA (Future Large Aircraft) en un consorcio europeo, persigue la diversificaci¨®n del negocio, para repartir los riesgos. La idea de la compa?¨ªa es no vivir solamente del sector militar, que est¨¢ en decadencia frente al campo civil.