Los McLaren relegan a Schumacher a la segunda l¨ªnea en el GP 600 de Ferrari

Mika Hakkinen, el l¨ªder del mundial de f¨®rmula 1, contest¨® a la presi¨®n a la que le ha sometido Michael Schumacher, logrando la novena pole-position de la temporada en el Gran Premio de B¨¦lgica, decimotercera prueba del campeonato, que se disputa hoy. La jornada no pinta bien para Ferrari, que cumple precisamente su gran premio n¨²mero 600, pues Schumacher se vio relegado al cuarto puesto de la parrilla de salida. Le super¨® tambi¨¦n el segundo piloto de McLaren, el escoc¨¦s David Coulthard, y el brit¨¢nico Damon Hill (Jordan), campe¨®n mundial en 1996.

McLaren logr¨® el noveno doblete de la temporada en los ensayos oficiales, ante la impotencia de los Ferrari, superados incluso por Hill al volante de un Jordan, un equipo que ha mejorado de forma decisiva desde la contrataci¨®n del ingeniero Mike Gascoyne."Jordan est¨¢ invirtiendo dinero en el equipo y, ciertamente, los piltoso lo notamos", afirm¨® Hill, que se interpone en la lucha entre Schumacher y los dos pilotos de McLaren, el finland¨¦s Hakkinen y el escoc¨¦s Coulthard, primero y segundo mejor tiempo, respectivamente.

Ferrari, que estrenaba un coche 13 cent¨ªmetrosm¨¢s largo y con una potencia de motor de unos 800cv, esperaba ser m¨¢s competitivo en los entrenamientos, sobretodo despu¨¦s que Schumacher realizara el mejor tiempo en los primeros entrenamientos. La respesta de McLaren, equipo que ha logrado 12 de las 13 pole-positions del curso, result¨® implacable, y el piloto alem¨¢n qued¨® relegado a m¨¢s de un segundo de Hakkinen.

Schumacher, sin embargo, no desespera. Nunca ha salido el primero y ha ganado ya cinco carreras. "Estoy decepcionado", coment¨® ayer, resignado, el piloto de Ferrari. "En mi mejor vuelta he tenido que levantar el pie, porque hab¨ªa banderas amarillas en la chicane, y en el ¨²ltimo intento por mejorar mi tiempo he da?ado una rueda", agreg¨®. "Espero hacerlo mejor en la carrera".

Hay dos elementos que juegan a favor de Schumacher en su intento de combatir a los McLaren y reducir los siete puntos de ventaja que le saca Hakkinen en la cabeza de la clasificaci¨®n de pilotos, a falta de cuatro grandes premios para el final del campeonato (B¨¦lgica, Italia, Luxemburgo y Jap¨®n). Uno es la estrategia y conducci¨®n del alem¨¢n en carrera y la otra su gran conocimiento del circuito de Spa, cercano a su localidad de nacimiento, Kerpen. Schumacher debut¨® hace siete a?os como piloto de f¨®rmula 1 en Spa y gan¨® su primera carrera, en 1991, en el circuito belga. Es m¨¢s: de los seis grandes premios disputados, cuatro los ha ganado el bicampe¨®n alem¨¢n. Le avala tambi¨¦n su gran capacidad de maniobra, la misma que le permiti¨® ganar en Hungr¨ªa hace quince d¨ªas. "No nos queda otra alternativa que acertar en la t¨¢ctica de carrera", confes¨® Jean Todt, director deportivo de Ferrari, consciente de la importancia de la prueba de hoy. Necesita Schumacher la victoria y tambi¨¦n Ferrari, que cumple su gran premio n¨²mero 600, pese a que la celebraci¨®n queda aplazada hasta la pr¨®xima carrera de Monza. "Me gustar¨ªa ganar por mi y por el equipo en un circuito que considero casi como el mio", responde Schumacher cuando se le pregunta por el reto de sumar la que ser¨ªa victoria n¨²mero 119 de Ferrari y mantener sus expectativas de lograr el t¨ªtulo mundial, galard¨®n que el equipo italiano no consigue desde 1979.

La jornada tuvo, por otra parte, un accidente parecido al sufrido el viernes por Jacques Villeneuve. En esta ocasi¨®n fue el finland¨¦sMika Salo quien destruy¨® su Arrows en la misma curva que el canadienese.

Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, mientras, intenta aclarar en B¨¦lgica su futuro. Ralf Schumacher, que pilota un Jordan, aspira a firmar por Williams, por lo que el espa?ol tendr¨ªa opciones de hacerse con el segundo volante de la escuder¨ªa, en lucha con Frentzen, Montoya, Heidfeld y Zonta. Jordan, sin embargo, amenaza con llevar a juicio al hermano de Schumacher. Un acuerdo econ¨®mico puede zangar el litigio.