Una gatera en la ciudad

"Los estudios de detalle consolidan lo excepcional como habitual y desencadenan un mecanismo que vulnera la filosof¨ªa del Plan General con impunidad por contribuir a desnaturalizar f¨ªsicamente la idea de ciudad". La cita pertenece a una comunicaci¨®n presentada en un congreso de la Uni¨®n Internacional de Arquitectos por Adolfo Herrero, arquitecto municipal en Valencia. En su intervenci¨®n, Herrero pon¨ªa de manifiesto que los estudios de detalle -que califica como un sistema "perverso"- suponen un "permanente cuestionamiento" del Plan General y aseguraba que los resultados de su aplicaci¨®n "no son muy distintos del planeamiento desarrollista precedente", en referencia al denostado plan del a?o 1966. "La acumulaci¨®n de alteraciones derivadas de los estudios de detalle", a?ad¨ªa este arquitecto, "constituye una modificaci¨®n sustancial de aspectos estructurales del Plan General". En definitiva, "un camino de transformaci¨®n de la ciudad no planificado". Adolfo Herrero bautiz¨® este sistema como mutaciones de detalle. Y es que desde que se aprob¨® el actual planeamiento, el Ayuntamiento de Valencia ha dado luz verde a casi un centenar de estos estudios de detalle -una figura prevista en el Plan General- destinados en su mayor parte a aumentar las alturas de edificaci¨®n hasta duplicar o incluso triplicar las plantas inicialmente previstas. Adem¨¢s, como pon¨ªa de relieve Herrero, la normativa del plan es tan permisiva que permite a la iniciativa privada decidir, mediante un simple estudio de detalle, un cambio de usos en un ¨¢rea de la ciudad para que, por ejemplo, una zona residencial se convierta en una de car¨¢cter terciario. La mayor parte de estos estudios de detalle afectan a las nuevas ¨¢reas de expansi¨®n de la ciudad, donde se est¨¢ imponiendo un modelo de desarrollo urbano a la americana y pretendidamente moderno. Pero para Adolfo Herrero, esta "sistem¨¢tica operaci¨®n de cirug¨ªa pl¨¢stico-arquitect¨®nica" que se est¨¢ registrando en los ¨²ltimos a?os en la ciudad de Valencia constituye una modernidad que considera muy particular ya que, en su opini¨®n, "no es sino el pretexto para la apropiaci¨®n indebida de las plusval¨ªas a costa del deterioro de la imagen urbana".

Desde el punto de vista urban¨ªstico, la ciudad de Valencia ha desperdiciado en las ¨²ltimas d¨¦cadas la mayor parte de sus grandes oportunidades. Proyectos de remodelaci¨®n urbana que sobre el papel ofrec¨ªan enormes posibilidades de lucimiento -para la ciudad, para sus dirigentes, para los arquitectos, para los promotores y los constructores- se han convertido finalmente en meras operaciones especulativas que han generado atrocidades urban¨ªsticas. Al final, esos grandes proyectos han sido casi siempre una mera excusa que ha propiciado un crecimiento desordenado y que ha servido para justificar enormes densidades de construcci¨®n, casi siempre con planteamientos est¨¦ticos discutibles y calidades inversamente proporcionales a las magnitudes de la superficie construida. Y todo ello para engrosar a¨²n m¨¢s el ya importante parque de viviendas vac¨ªas en Valencia, como destaca Salvador Lara. Sucedi¨® con la apertura de la avenida de Arag¨®n, se reprodujo con la prolongaci¨®n del Paseo al Mar -hoy Blasco Ib¨¢?ez-, est¨¢ pasando con la avenida de Francia y lleva camino de repetirse en la nueva avenida de las Cortes Valencianas. En los dos ¨²ltimos casos, el fen¨®meno se registra al amparo de actuaciones p¨²blicas de car¨¢cter emblem¨¢tico, como la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el Palacio de Congresos. La eliminaci¨®n de la antigua Estaci¨®n de Arag¨®n permiti¨® la apertura de una gran avenida en el tramo que anteriormente ocupaban las v¨ªas de ferrocarril. La operaci¨®n permiti¨® dignificar la entrada a la ciudad desde el norte mediante el trazado de una amplia avenida. Siguiendo los patrones cl¨¢sicos, en primera l¨ªnea se proyectaron construcciones de alturas proporcionales a la anchura de la avenida. Pero lo que surgi¨® despu¨¦s super¨® con mucho las previsiones. A espaldas de la primera fila de edificios se levantaron bloques de igual altura, pero con v¨ªas mucho m¨¢s estrechas, lo que oblig¨® incluso a convertir en pasaje una de las calles proyectadas. La historia se repiti¨®, en menor medida pero con planteamientos est¨¦ticos y de calidad igualmente deficientes, en la d¨¦cada de los ochenta, con motivo de la prolongaci¨®n de la avenida de Blasco Ib¨¢?ez entre Manuel Candela y Serrer¨ªa. Nuevo modelo En la d¨¦cada de los ochenta el sistema fue mejorado. La apertura de una gran avenida ya no era gancho suficiente. La venta de pisos requer¨ªa de un nuevo modelo, con nuevos alicientes. Y los promotores aprovecharon lo que la Administraci¨®n puso a su alcance. El proyecto de la Ciudad de las Artes y las Ciencias ha sido el motor de una enorme operaci¨®n urban¨ªstica a ambos lados del Jard¨ªn del Turia. Pero, de nuevo, lo que pol¨ªticos y promotores vendieron como una de las zonas con mayor futuro de Valencia lleva camino de caer en la mediocridad, en la aglomeraci¨®n, la improvisaci¨®n y el caos. Juan Pecourt y Salvador Lara coinciden en esta apreciaci¨®n. La torre de telecomunicaciones que inclu¨ªa el primer boceto fue la excusa para permitir la construcci¨®n de edificios m¨¢s altos de lo previsto. El pirul¨ª de Santiago Calatrava fue eliminado, pero los bloques quedaron. Pecourt y Lara tambi¨¦n coinciden al lanzar la voz de alarma sobre el desarrollo de la zona de Ademuz. All¨ª es el Palacio de Congresos dise?ado por Norman Foster el que act¨²a como gancho. Al amparo de la sardineta, como se conoce ya al edificio del arquitecto brit¨¢nico, los dos t¨¦cnicos temen el surgimiento de enormes bloques de viviendas y de alg¨²n edificio singular, todo ello sin un planeamiento unificador que pueda dar coherencia a esta importante zona de expansi¨®n de la ciudad de Valencia.