Comit¨¦ y empresa discrepan en Ford sobre la capacidad de desviar la producci¨®n a Alemania

El comit¨¦ de empresa y la direcci¨®n de Ford Espa?a protagonizaron ayer un cruce de comunicados en los que se ofrec¨ªan versiones diferentes sobre la capacidad de la planta alemana de Saarlouis de asumir la producci¨®n que se va a desviar desde Almussafes. Mientras que la compa?¨ªa emit¨ªa una nota oficial en la que se reafirmaba en la decisi¨®n tomada de trasladar el aumento de producci¨®n a esta planta y se aseguraba que est¨¢ en disposici¨®n de aumentar su actual producci¨®n, los sindicatos esgrimieron un escrito, remitido por el sindicato mayoritario en Ford Alemania, en el que se asegura que Saarlouis est¨¢ al l¨ªmite de su producci¨®n. En este comunicado tambi¨¦n se manifiesta la voluntad de los trabajadores alemanes de no actuar de "revientahuelgas", en referencia al conflicto que mantienen los trabajadores de Almussafes con la direcci¨®n por la firma del convenio colectivo. El comit¨¦ de empresa de Ford Espa?a se reuni¨® ayer con car¨¢cter extraordinario. Se decidi¨® mantener las movilizaciones, aunque a partir del d¨ªa 12, en lugar de dos paros por turno de 15 minutos, se realizar¨¢ un ¨²nico paro por turno de media hora. Respecto a las dudas sobre si la decisi¨®n de trasladar la producci¨®n de 310 unidades a Alemania es firme, un portavoz de Ford Europa, citado por Efe, asegur¨® que esta decisi¨®n s¨ª que se hab¨ªa tomado, contradiciendo a las manifestaciones de un portavoz de Ford Alemania que anteayer dijo que esta medida no era segura y que con ella se pretend¨ªa presionar a los sindicatos. Con todo, el portavoz europeo no quiso asegurar que la decisi¨®n sea irreversible, y que todo depender¨ªa de que los trabajadores aceptaran en un breve plazo de tiempo flexibilizar la jornada como pide la empresa. Por su parte, el secretario general de CC OO-PV, Joan Sifre, plante¨® ayer en Alicante dos presunciones sobre la crisis de Ford. "Estas dilataciones de la direcci¨®n de Ford ocultan un claro inter¨¦s para que el Consell medie", dijo, en referencia a una posible ampliaci¨®n de capital e inversi¨®n econ¨®mica. La segunda sospecha de Sifre se basa en que los problemas planteados por la empresa "demuestran problemas t¨¦cnicos" para fabricar nuevos modelos. Sifre record¨® que la Generalitat, en 1996, invirti¨® 696 millones de pesetas en Almusafes y el a?o pasado 1.444 millones para el dise?o de un nuevo motor.