Patrulleros el¨¦ctricos

El aeropuerto de Barajas cuenta desde ayer con polic¨ªa de barrio motorizada. Gracias a una iniciativa de AENA, el cuerpo nacional de seguridad del aeropuerto madrile?o dispone de cinco coches el¨¦ctricos (que patrullar¨¢n por las terminales) y una furgoneta que realizar¨¢ controles de pasaportes a pie de avi¨®n. Los cinco veh¨ªculos el¨¦ctricos, conocidos como "los cochecitos", ayudar¨¢n a los 12 agentes destinados a este servicio a recorrer todos los rincones del mayor aeropuerto de Espa?a. Los autos, que alcanzan una velocidad de 18 kil¨®metros por hora y disponen de una autonom¨ªa de 10 horas, sorprendieron a propios y extra?os en su primer d¨ªa de actividad. Pasajeros y personal del aeropuerto no sal¨ªan de su asombro ante la novedad. "Esto empieza a parecerse a Europa", comentaba sonriente Pedro, trabajador del aeropuerto. "Cre¨ªa que estos adelantos s¨®lo los ten¨ªan los extranjeros, pero veo que nos vamos poniendo al d¨ªa", se?al¨®.La nueva dotaci¨®n tiene como objetivo reducir la delincuencia en el aeropuerto mediante una mayor y m¨¢s evidente presencia policial.

Juan, polic¨ªa de 30 a?os, es uno de los agentes encargados de patrullar Barajas. Ayer, saludaba orgulloso desde su flamante cochecito a todo aquel que se cruzaba. "Creo que ¨¦sta es una novedad muy positiva", asegur¨®. "Vamos a llegar a los sitios donde se nos necesite mucho m¨¢s r¨¢pido que antes. Adem¨¢s de informar a los viajeros, podemos ayudar a personas de la tercera edad que se extrav¨ªen a llegar a sus destinos, aunque ¨¦sta no sea nuestra verdadera funci¨®n", matiz¨®.

Pese al entusiasmo mostrado por los agentes, la iniciativa de AENA, pionera en nuestro pa¨ªs, fue recibida con escepticismo por algunos pasajeros y trabajadores. Pili, empleada de la limpieza en el aeropuerto, no acababa de ver su utilidad: "M¨¢s valdr¨ªa que nos pusieran a nosotras cacharros de ?estos para limpiar el aeropuerto. Ser¨¢n muy chulos y muy modernos, pero seguro que la polic¨ªa no les saca tanto partido como les podr¨ªamos sacar nosotras".

El mayor problema al que se enfrentan los cochecitos es el espacio para circular. "Los pasillos de las terminales de Barajas se caracterizan por su estrechez", comentaba Pedro, al volante de uno de los autos. "Es probable que los d¨ªas en que haya demasidos pasajeros en el aeropuerto no podamos usarlos", reconoci¨®.

En los pr¨®ximos d¨ªas, las cinco unidades se repartir¨¢n entre las distintas terminales. Ayer, por ser el primer d¨ªa, tan s¨®lo patrullaban por la zona de tr¨¢nsito y de salidas internacionales. El objetivo de AENA y de la polic¨ªa es que, en un futuro pr¨®ximo, aeropuertos como el de Palma, Barcelona o Alicante, se sumen a la motorizada iniciativa.