Cinco alcaldes piden a Macias que explique la negativa a ampliar la A-16

La negativa del grupo parlamentario de CiU a construir un tercer carril en la autopista A-16 para solucionar los atascos que se producen entre Sant Boi y Castelldefels ha levantado una polvareda pol¨ªtica en el Baix Llobregat. Los ayuntamientos de los cinco municipios afectados -Castelldefels, Gav¨¤, Viladecans, Sant Boi y El Prat- no escondieron ayer su malestar por la actitud de CiU, sobre todo teniendo en cuenta que el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, se comprometi¨® a ejecutar la obra.

Macias fue incluso m¨¢s all¨¢ y puso fecha a la ampliaci¨®n. De ah¨ª que los alcaldes de El Prat (Llu¨ªs Tejedor), Castelldefels (Agust¨ªn Marina), Viladecans (Jaume Montfort), Gav¨¤ (D¨ªdac Pesta?a) y Sant Boi (Montserrat Gibert) hayan solicitado con car¨¢cter de urgencia una entrevista con el consejero de Pol¨ªtica Territorial para reiterarle la necesidad de una soluci¨®n inmediata a los problemas de tr¨¢fico de la A-16 y para que aclare de una vez por todas la posici¨®n de la coalici¨®n que gobierna en Catalu?a. Los alcaldes no entienden c¨®mo el consejero y el grupo parlamentario de la coalici¨®n a la que pertenece pueden tener posturas contrapuestas sobre la construcci¨®n del tercer carril de la A-16. La comisi¨®n de Pol¨ªtica Territorial del Parlament debati¨® el pasado mi¨¦rcoles una proposici¨®n no de ley presentada por el PSC e IC -los partidos a los que pertenecen los alcaldes del Baix Llobregat que exigen explicaciones a Macias- para hacer posible la construcci¨®n del tercer carril de esa autopista. La propuesta fue rechazada con los votos en contra de CiU y la abstenci¨®n del PP. El argumento utilizado por los nacionalistas fue la necesidad de redactar, antes de emprender las obras, un estudio de vialidad de la carretera. Los socialistas, por el contrario, argumentaron que la evidencia de la necesidad de ampliar la A-16 para asimilar el flujo creciente de tr¨¢nsito hac¨ªa innecesario cualquier estudio previo. Proyectada para 1999 Esa opini¨®n era compartida por el consejero de Pol¨ªtica Territorial cuando el pasado mes de julio se comprometi¨® a que en el transcurso de 1999 la Generalitat redactar¨ªa y adjudicar¨ªa el proyecto de construcci¨®n del tercer carril. Los alcaldes mostraron ayer su sorpresa "ante el nuevo giro de CiU y el Gobierno de la Generalitat". El alcalde de Viladecans, Jaume Montfort, fue m¨¢s lejos y asegur¨® que detr¨¢s del voto negativo de CiU "hay motivos pol¨ªticos y no s¨®lo t¨¦cnicos". Y a?adi¨®: "Yo invitar¨ªa a los parlamentarios convergentes a que utilizaran la A-16 entre las siete y las diez de la ma?ana o entre las cinco de la tarde y las nueve de la noche para que se den cuenta de que, por lo menos, ampliar la autopista con un tercer carril es una necesidad urgente". La obra de ampliaci¨®n entre Castelldefels y Sant Boi, el ¨²nico tramo de la A-16 que est¨¢ libre de peaje, no plantea excesivos problemas de construcci¨®n, por cuanto podr¨ªa utilizarse la amplia mediana ahora existente en la mayor¨ªa de ese recorrido. El hecho de que esos terrenos ya fueran expropiados en el momento de construirse la autopista, en 1992, eliminar¨ªa tambi¨¦n parte de los tr¨¢mites urban¨ªsticos que requieren estas obras y acortar¨ªa el proceso.