Dos expertos de Industria destacan la poca seguridad en el "Proof Spirit"

Dos t¨¦cnicos de la comisi¨®n de seguridad e higiene en el trabajo de la Consejer¨ªa de Empleo, Industria y Comercio aseguraron, durante el segundo d¨ªa de sus declaraciones ante el juez, que los trabajos de construcci¨®n del Proof Spirit se desarrollaron en ausencia de algunas de las m¨¢s elementales medidas de seguridad, seg¨²n aseguraron ayer fuentes cercanas al caso. 18 operarios murieron en el accidente registrado a bordo del carguero el 3 de julio de 1997, cuando el barco estaba siendo armado en los astilleros de Uni¨®n Naval de Levante (UNL) en Valencia. Las mencionadas fuentes indicaron que los dos expertos, los ingenieros que elaboraron los informes periciales realizados por la Administraci¨®n acerca de las causas del accidente, ratificaron las conclusiones de su trabajo, en el que se?alaban que un escape de combustible, producido cuando se desarrollaban trabajos en caliente en la sala de m¨¢quinas del buque, provoc¨® la tragedia. ?sta se desat¨® o no pudo ser minimizada por la infracci¨®n de algunas leyes sobre seguridad e higiene en el trabajo, apuntaron los t¨¦cnicos. Sin embargo, un portavoz de la empresa asegura que de las declaraciones de los funcionarios, que han comparecido durante m¨¢s de 10 diez horas en el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 9 de Valencia, no se desprende anomal¨ªa alguna en las medidas de seguridad tomadas por UNL.