El sonido de los trenes

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) tiene en Sarri¨¤ (Barcelona) all¨ª un tramo al aire libre (hasta el paseo del Funicular) y unos talleres (junto a la calle de Verg¨®s) tambi¨¦n a cielo abierto. En otro tiempo, ninguna de las dos instalaciones era molesta; el presente, en cambio, es muy distinto: talleres y ra¨ªles se hallan junto a ventanas y balcones tras los cuales acostumbra haber gente que, especialmente de noche, gusta de dormir. La Asociaci¨®n de Vecinos de Sarri¨¤ ha remitido al presidente de la empresa FGC una carta donde a la queja a?ade 496 firmas de damnificados. La presidenta de la asociaci¨®n, Helena Presas, se exclama de que "una empresa que depende de la Generalitat incumpla las normas existentes, cuando la propia Generalitat se muestra tan exigente a la hora de hacerlas cumplir a los dem¨¢s". La carta tambi¨¦n detalla las molestias. Respecto a los talleres, dice: "Se hacen reparaciones mec¨¢nicas, se lavan vagones, se dejan los trenes en marcha, hay un tel¨¦fono que suena a trav¨¦s de un altavoz, los trabajadores hablan a gritos sin tener en cuenta que, por ejemplo, sean las cuatro de la madrugada". Sobre los ruidos provocados por las v¨ªas, Presas asegura que las propias mediciones de FGC "demuestran que se superan ampliamente los valores admitidos por la ordenanza". El director de la empresa, Miquel Llevat, ha respondido a los vecinos, pero lo que les ha dicho no les ha puesto como casta?uelas. As¨ª, respecto a los talleres, asegura: "No se lavar¨¢n coche por la noche, se apagar¨¢n los trenes cuando no sea indispensable que est¨¦n en marcha, se han eliminado los altavoces". La pregunta de los afectados es elemental: ?por qu¨¦ no se hizo antes? Llevat a?ade: "A pesar de ello, somos conscientes de que (...) se han producido y pueden volver a producirse en el futuro, concentraciones de actuaciones temporales que pueden molestar". M¨¢s a¨²n: "Razones t¨¦cnicas impiden dejar de hacer en los talleres de Sarri¨¤ trabajos de mantenimiento de los trenes". La respuesta respecto al trazado al aire libre es del mismo tenor: tras explicar que se ha procedido, por segunda vez, a afilar los carriles, operaci¨®n que se repetir¨¢ dentro de poco, a?ade: "Es pr¨¢cticamente imposible anular totalmente el ruido causado por la circulaci¨®n de los convoyes en estos lugares de nuestra l¨ªnea de especial¨ªsimas caracter¨ªsticas de trazado, con rampas muy grandes para un ferrocarril y, simult¨¢neamente, curvas de radio muy peque?o". Es decir, al menos el ruido, continuar¨¢.Talleres de los FGC. Los vecinos se quejan del ruido.

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