La Diputaci¨®n alavesa mejorar¨¢ el 70% de sus carreteras hasta el a?o 2009

Arreglar 975 kil¨®metros, es decir, el 70% de la red de carreteras de ?lava, supondr¨¢ una inversi¨®n cercana a los 44.000 millones de pesetas en los pr¨®ximos 11 a?os. Este gasto fue aprobado ayer por las Juntas Generales, con la ¨²nica oposici¨®n de Izquierda Unida y Herri Batasuna. El Plan Integral de Carreteras (PICA) comprende adem¨¢s una inversi¨®n de 18.000 millones en la autopista ?ibar-Vitoria y otros 4.000 que aportar¨¢ el Ministerio de Fomento para mejorar la legua del Rey, el tramo de la N-I a su paso por Trevi?o.

Una tercera parte del gasto en carreteras hasta el a?o 2009 se destinar¨¢ a v¨ªas de inter¨¦s preferente: la N-I, la N-240, que enlaza Vitoria y Bilbao por el alto de Bar¨¢zar; la N-622, que transcurre de la capital a Altube, y la N-124, desde Vitoria hasta Logro?o. En total se reformar¨¢n 63 kil¨®metros, con un coste medio de 222 millones de pesetas. Una inversi¨®n menor, casi 11.000 millones, se repartir¨¢ entre la red b¨¢sica, carreteras como las que unen Vitoria con Estella y con Balmaseda. En este tipo de v¨ªas se actuar¨¢ en 105 kil¨®metros, con un gasto de 103 millones en cada uno. Otra partida importante se dirigir¨¢ a la red local, con m¨¢s de 10.000 millones, por encima de las v¨ªas comarcales -6.600 millones- y las vecinales, con casi 2.000 millones. El Plan Integral de Carreteras fue apoyado por la mayor¨ªa de los grupos pol¨ªticos en las Juntas Generales. Tan s¨®lo Izquierda Unida y Herri Batasuna se opusieron con enmiendas a la totalidad. Los primeros acusaron al diputado de Transportes y Obras P¨²blicas, Juan Jos¨¦ Ochoa de Eribe (PNV), de obviar la legislaci¨®n medioambiental. Para HB, el plan llega con ocho a?os de retraso y su ¨²nico fin es justificar y "dar apoyo a la autopista ?ibar-Vitoria", seg¨²n su portavoz, I?aki Olalde. De hecho, la construcci¨®n de dicha carretera se plantea como uno de los objetivos principales para los pr¨®ximos once a?os. Para ella se ha previsto un presupuesto adicional de 18.000 millones de pesetas. Pese a la oposici¨®n de esos dos grupos, el proyecto obtuvo 36 votos a favor y s¨®lo uno en contra. Los procuradores de HB y todos, menos uno, de los de IU no estaban presentes en el momento de la votaci¨®n. Aunque el resto de las formaciones apoyaron el plan de los dos partidos del Gobierno foral (PNV y EA), los socialistas expresaron sus reparos porque incluye "algunas inc¨®gnitas" en cuanto a la financiaci¨®n. El presupuesto exacto para el PICA asciende a 43.855 millones de pesetas, distribuidos en 12 anualidades. Al margen de esa partida, se tienen en cuenta otras contribuciones, como la comprometida por el Ministerio de Fomento en la legua del Rey, el tramo de la N-I a su paso por el Condado de Trevi?o, el de m¨¢s siniestralidad de esa v¨ªa nacional. Seg¨²n un convenio firmado el a?o pasado, el Gobierno central aportar¨¢ 4.000 millones para arreglar la carretera en territorio castellano. La Diputaci¨®n pagar¨¢ otros 4.000 para intervenir en el tramo que pertenece a ?lava. En este acuerdo, no obstante, el ministerio ha reconocido su tardanza para adjudicar las obras.