El equipo Seat logra un doble ¨¦xito en Gran Breta?a
El tercer t¨ªtulo mundial consecutivo en la categor¨ªa de coches sin turbo y dos ruedas motrices y el primer punto logrado por el nuevo C¨®rdoba world rally car convirtieron en excelente el bot¨ªn cosechado por Seat en el Rally de Gran Breta?a.El equipo oficial de la marca espa?ola, integrado exclusivamente por mec¨¢nicos espa?oles, festej¨® el tricampeonato del Ibiza de dos litros con tanta intensidad como la sexta posici¨®n del C¨®rdoba pilotado por Harri Rovanpera.
Aunque la clasificaci¨®n del piloto finland¨¦s se debi¨® sobre todo a las numerosas eliminaciones que se produjeron entre los punteros, entre ellas la de Sainz a ¨²ltima hora, el resultado abre la puerta a la esperanza para Seat, que ha volcado su esfuerzo en este nuevo modelo que ayer cubri¨® ¨²nicamente su cuarta participaci¨®n en el Mundial absoluto, enfrent¨¢ndose a los coches de la categor¨ªa world rally car como el Toyota, el Dord o el Subaru.
Para 1999 Seat cuenta con Rovanpera y con el italiano Piero Liatti, que hasta este a?o era compa?ero de Coliin McRae en Subaru. El objetivo del equipo espa?ol es acercar progresivamente su C¨®rdoba a los mejores coches del campeonato del mundo.
En la categor¨ªa de dos litros, Seat s¨®lo tuvo que confirmar el fracaso de los Peugeot inscritos en Gran Breta?a. S¨®lo la firma francesa pod¨ªa impedir su tricampeonato, pero el primero de los coches se clasific¨® octavo de la categor¨ªa, mientras que los Ibiza del finland¨¦s Toni Gardemeister y del joven catal¨¢n Salvador Ca?ellas junior se clasificaron tercero y cuarto respectivamente.
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