La Polit¨¦cnica galardona al directivo de Ford que amenaz¨® v¨ªa sat¨¦lite con desmantelar Almussafes

El gran hermano pas¨® ayer por Valencia. David Thursfield, el vicepresidente mundial de operaciones de Ford que salt¨® a la fama por dar un ultim¨¢tum a los sindicatos de la factor¨ªa de Almussafes a trav¨¦s de una videoconferencia, recibi¨® ayer la medalla de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, por su contribuci¨®n, y la de Ford, a la econom¨ªa valenciana. El directivo de la multinacional sali¨® de las c¨¢maras del circuito interno de Ford y mostr¨® su alargada figura, cuya sombra plane¨® sobre el conflicto por el convenio colectivo que ha marcado los ¨²ltimos meses de la planta valenciana. Con la flema brit¨¢nica propia de su pa¨ªs de origen, Thursfield (52 a?os) neg¨® que amenazara con desmantelar Almussafes. "No fue una amenaza. Dije lo que sent¨ªa que pod¨ªa pasar si no se desbloqueaba el convenio", matiz¨® en el mismo ingl¨¦s con que se manifest¨® durante la videoconferencia, a pesar de que su curr¨ªculo asegura que su nivel de espa?ol es bueno. Vinculado a la factor¨ªa de Almussafes, en la que trabaj¨® durante los a?os 1987 y 1988, asegur¨® que esa relaci¨®n hizo que el conflicto fuera "especialmente embarazoso" para ¨¦l. Afirm¨® que durante el conflicto pensaron en venir pero se opt¨® por la videoconferencia -que se transmiti¨® desde la planta de Colonia (Alemania)- para evitar presiones. Fue todo un golpe de efecto de un licenciado en psicolog¨ªa industrial. Al final se firm¨® un convenio que Thursfield calific¨® de "equilibrado" para las dos partes. Poco adelant¨® del futuro de Almussafes. De la llegada o no de los motores I4 e I5 s¨®lo dijo que se decidir¨¢ en febrero, y que la planta valenciana tiene intactas sus opciones. Sin embargo, de sus palabras tras recibir la medalla de las manos del rector Justo Nieto, algo se puede intuir: "Para ser competitivos necesitamos fuertes inversiones y reducir cada vez m¨¢s los gastos fijos"; "hay un exceso de capacidad productiva de m¨¢s de siete millones de veh¨ªculos anuales en el mundo"; "hemos de tener en cuenta una nueva realidad: la necesidad de flexibilidad de los recursos humanos. (...) S¨®lo as¨ª la f¨¢brica de Almussafes podr¨¢ seguir manteniendo su capacidad competitiva". Detroit advierte.