Ir¨²n proyecta construir un canal de aguas bravas artificial

El futuro parque natural de Osinbiribil, en Ir¨²n (Guip¨²zcoa), podr¨ªa albergar un canal de aguas bravas artificial si prospera una propuesta elaborada por la Federaci¨®n vasca de pirag¨¹ismo que contempla la construcci¨®n de una instalaci¨®n para la pr¨¢ctica del eslalon en aguas bravas fuera del cauce del r¨ªo Bidasoa. El proyecto, a¨²n en fase previa a la redacci¨®n del boceto b¨¢sico, surgi¨® a ra¨ªz de la inexistencia de emplazamientos naturales en el Pa¨ªs Vasco para practicar este deporte, que re¨²ne a un centenar de federados, entre quienes se encuentra la donostiarra Mar¨ªa Eizmendi, actual subcampeona mundial. El canal de aguas bravas ser¨¢ un circuito cerrado con un desnivel de 6 metros entre salida y llegada, de una anchura variable entre 7 y 17 metros, con una longitud de 400 metros y una pista de precalentamiento. Una estaci¨®n de bombeo, capaz de mover hasta 13 metros c¨²bicos de caudal por segundo, permite reutilizar el agua en todo momento. Mediante una cinta transportadora el pirag¨¹ista, sin bajarse de su piragua, remonta hasta la parte superior del circuito tras haber cubierto el recorrido y salvado las puertas y los obst¨¢culos correspondientes. La instalaci¨®n estar¨ªa homologada para acoger pruebas de la Copa del Mundo y campeonatos internacionales. La inversi¨®n prevista, incluida la urbanizaci¨®n del entorno, es de 500 millones de pesetas, aunque los promotones de esta iniciativa garantizan que su puesta en funcionamiento proporciona una "importante inyecci¨®n econ¨®mica mediante su explotaci¨®n recreativa durante todo el a?o". Fuera del r¨ªo Bidasoa La idea es casi una r¨¦plica del canal artificial de Seu d"Urgell, donde se celebraron las pruebas ol¨ªmpicas de Barcelona"92, y similar al que se construye en Sidney (Australia) para la pr¨®xima Olimpiada. El circuito de Ir¨²n, a diferencia del catal¨¢n, no interfiere el cauce del r¨ªo Bidasoa, luego cumple las exigencias que impone la Direcci¨®n de Obras Hidr¨¢ulicas del Gobierno vasco, que impide modificar el trayecto natural de los r¨ªos por el riesgo de provocar inundaciones. Desechadas todas las posibilidades de acondicionar el cauce fluvial para emplazar el circuito en un r¨ªo, la Federaci¨®n vasca de pirag¨¹ismo opt¨® por una soluci¨®n m¨¢s c¨®moda cuyo impacto medioambiental es nulo. El presidente de la federaci¨®n, Narciso Iglesias Medrano, ingeniero de caminos, destac¨® ayer durante la presentaci¨®n del proyecto que este canal de aguas bravas "se integra dentro de una ciudad, no afecta a la hidr¨¢ulica, la flora y la fauna del r¨ªo Bidasoa, genera recursos econ¨®micos durante su explotaci¨®n y crea un parque urbano de indudable atractivo". Si el pleno municipal aprueba el proyecto, la construcci¨®n del canal de aguas bravas de Ir¨²n comenzar¨ªa a finales de 1999 y se podr¨ªa inaugurar 15 meses despu¨¦s aproximadamente, es decir, en el verano del a?o 2001.