Los fallecidos en la carretera aumentaron el a?o pasado un 26% en Navarra y un 17% en Euskadi El balance de 1998 confirma la quiebra de la clara tendencia descendente desde 1990

VIENE DE LA P?GINA 1 El incremento de medidas de seguridad tanto en los veh¨ªculos como la mejora de la red viaria no han impedido que a lo largo de 1998 se haya incrementado el n¨²mero de siniestros automovil¨ªsticos en las comunidades vasca (17%) y navarra (26%). Seg¨²n datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, en el Pa¨ªs Vasco y Navarra se registraron el pasado a?o 44 muertos m¨¢s que en 1997. Este negro balance quiebra la trayectoria descendente de la mortalidad en carretera que se ven¨ªa registrando ininterrumpidamente desde hace siete a?os. El pasado a?o fueron 160 las personas que perdieron la vida en las carreteras del Pa¨ªs Vasco y 92 en Navarra, frente a las 136 y 76 v¨ªctimas mortales, respectivamente, de 1997, seg¨²n la estad¨ªstica facilitada por la Direcci¨®n de Tr¨¢fico del Ministerio del Interior. Este tr¨¢gico balance de fallecidos tiene su correspondencia en la cifra de accidentes con v¨ªctimas mortales. En la Comunidad Foral fueron 75 el a?o pasado, frente a los 66 de 1997, y en el Pa¨ªs Vasco, 160 frente a 136. Proporcionalmente, el mayor incremento de la siniestralidad se alcanz¨® en Navarra, que cuadruplica el ¨ªndice de crecimiento registrado en el conjunto de Espa?a 6,2%. Aunque el control del tr¨¢fico es una competencia exclusiva del Gobierno vasco, el Departamento de Interior no facilitar¨¢ hasta la pr¨®xima semana sus datos oficiales sobre 1998. No obstante, los resultados acumulados hasta octubre por la Direcci¨®n vasca de Tr¨¢fico ya fijaba un incremento, en los diez primeros meses de 1997, de un 23% con respecto a las mismas fechas del ejercicio anterior. Destacaba tambi¨¦n la escasa edad de los fallecidos, ya que un tercio de ellos no hab¨ªa cumplido los 24 a?os y un 67% ten¨ªa menos de 44 a?os. Esta inquietantes cifras llevaron al Gobierno vasco a dedicar una atenci¨®n preferente al problema y declarar 1999 como el A?o de la Educaci¨®n Vial y celebrar un congreso internacional sobre la cuesti¨®n. Las consejer¨ªas de Interior y Educaci¨®n tendr¨¢n que coordinar un plan de campa?as para intentar concienciar a los conductores, sobre todo a los j¨®venes, del peligro que entra?a una conducci¨®n sin experiencia o despu¨¦s de haber ingerido grandes cantidades de alcohol. Muchos de los accidentes que se producen entre los m¨¢s j¨®venes en las carreteras se deben, seg¨²n el Departamento del Interior, a la inexperiencia o al consumo de bebidas alcoh¨®licas. Los datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) demuestra que las comunidades vasca y navarra no podr¨¢n cumplir las expectativas de rebajar en un 40% la siniestralidad vial, que ha sido recomendada por la Uni¨®n Europea para el 2010. Puntos negros Las carreteras con mayor ¨ªndice de siniestralidad, en relaci¨®n al tr¨¢fico que soportan, de la red viaria vasca son la que unen las localidades de Bergara con Beasain, Amorebieta con Bermeo. Adem¨¢s de la carretera nacional que enlaza Vitoria con Bilbao a trav¨¦s del puerto de Bar¨¢zar. Guip¨²zcoa es el territorio de la comunidad vasca en el que se produce un mayor n¨²mero de siniestros, un 65% m¨¢s que el ejercicio de 1997. La carretera GI-632, que une Bergara con Beasain, es uno de los puntos negros m¨¢s importantes de la red viaria. Otra de las zonas en las que se registran graves accidentes es en la carretera de circunvalaci¨®n de San Sebasti¨¢n, en el tramo entre A?orga y Pasaia. En la A-8 , la autopista que une Bilbao con Behobia, el mayor n¨²mero de siniestros se registran en las salidas a San Sebasti¨¢n y Bilbao.