Seat anuncia planes ambiciosos para su presencia en el Mundial de rallies
"Creemos que pronto llegar¨¢ la primera victoria de Seat en el Mundial". Lo dicen, cada vez con la boca menos peque?a, los miembros de m¨¢s peso dentro de la escuder¨ªa espa?ola, que el pr¨®ximo lunes comenzar¨¢ su participaci¨®n en el campeonato del mundo. El Rally de Montecarlo supondr¨¢ el inicio del primer curso completo dentro de la ¨¦lite para Seat y su C¨®rdoba world rally car, que deber¨¢ medirse al Toyota Corolla de Carlos Sainz, al debutante Ford Focus, al Subaru Impreza y al campe¨®n Mitsubishi Lancer.Ayer, en el circuito del Jarama, se levant¨® oficialmente el tel¨®n a la temporada, con la presentaci¨®n del equipo. Los dos pilotos titulares, el finland¨¦s Harri Rovanpera y el italiano Piero Liatti, junto con la apuesta de futuro que supone Salvador Ca?ellas junior, mostraron la nueva decoraci¨®n de su coche. Los patrocinadores principales siguen siendo MoviStar, Maxon y Repsol.
La actividad para los pilotos y t¨¦cnicos, sin embargo, casi ni se ha detenido durante la Navidad. Han entrenado en varios pa¨ªses, cubriendo miles de kil¨®metros sobre todas las superficies posibles, que han servido para seguir evolucionando un coche que, desde su estreno en Finlandia el a?o pasado, s¨®lo ha corrido cuatro rallies. En el ¨²ltimo de ellos, el de Gran Breta?a, consigui¨® sumar su primer punto.
La incorporaci¨®n de Liatti puede resultar decisiva para mejorar el C¨®rdoba world rally car. Aporta una experiencia con este tipo de coches que no ten¨ªa ninguno de los pilotos que trabajaban con ¨¦l. El vencedor del Rally de Montecarlo de 1997 con Subaru confirma las expectativas de su nuevo veh¨ªculo: "Es una m¨¢quina muy buena. Pronto nos dar¨¢ satisfacciones". Seat aprovech¨® el acto de ayer para festejar sus tres t¨ªtulos consecutivos en la segunda divisi¨®n, la de dos litros, que deja de lado para concentrarse en el Mundial absoluto.
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