El futuro teatro de la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo supera el ¨²ltimo tr¨¢mite municipal

El pleno municipal de enero autorizar¨¢ la construcci¨®n del mayor teatro de la ciudad, dentro del edificio de la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, que goza de la m¨¢xima protecci¨®n legal por su inter¨¦s hist¨®rico y art¨ªstico. Por esa raz¨®n, la Comunidad de Madrid se ha mostrado reticente a permitir obras en este espacio, propiedad de Renfe y que actualmente se encuentra cerrado y sin uso. Por su parte, el Ministerio de Cultura, que en un principio tampoco simpatizaba con los planes para transformar una zona de la antigua estaci¨®n en un gran espacio teatral, los acepta porque supondr¨¢n "la revitalizaci¨®n del edificio protegido". La construcci¨®n del teatro est¨¢ impulsada por la empresa Pigmali¨®n.

La antigua estaci¨®n del Norte, ahora Pr¨ªncipe P¨ªo, albergar¨¢ un teatro con capacidad para 2.166 butacas. Se convertir¨¢ as¨ª en la sala m¨¢s grande de Madrid (el Teatro Real, por ejemplo, tiene un aforo para 1.630 espectadores), con una superficie total construida de 6.534 metros cuadrados, repartidos en cinco plantas. El escenario y sus dependencias ocupar¨¢n casi 500 metros cuadrados.Estas obras supondr¨¢n una inversi¨®n de unos 1.500 millones de pesetas, que aportar¨¢ la firma Pigmali¨®n, una productora creada y dirigida por el empresario Luis Ram¨ªrez, dedicada fundamentalmente al montaje de espect¨¢culos musicales. Precisamente, este empresario quiere convertir el nuevo teatro en un espacio capaz de acoger los grandes t¨ªtulos de este g¨¦nero que llegan desde Londres y Nueva York. La obra prevista ya para inaugurar el teatro de Pr¨ªncipe P¨ªo es El fantasma de la ¨®pera.

La zona de la estaci¨®n que se transformar¨¢ en teatro es el edificio terminal (vest¨ªbulo) y sus dos torreones de Poniente y Levante, que dan a la costanilla de San Vicente.

Plan especial

Para autorizar las obras en la vieja estaci¨®n, dado el car¨¢cter de edificio protegido (por el Plan General del Ayuntamiento, adem¨¢s de tener abierto un expediente para declararlo como bien de inter¨¦s cultural desde hace m¨¢s de 20 a?os), era necesaria la aprobaci¨®n de un plan especial con el visto bueno de una comisi¨®n del patrimonio hist¨®rico integrada por el Ayuntamiento y la Comunidad. Este plan especial ha sido promovido por la empresa Pigmali¨®n, con el consentimiento expreso de Renfe, propietaria del terreno y del edificio y responsable tambi¨¦n de la explotaci¨®n de este espacio a trav¨¦s de la empresa Riofrisa.La comisi¨®n de Patrimonio, que aplaz¨® su decisi¨®n a lo largo de cinco sesiones, dio el visto bueno al plan especial de Pr¨ªncipe P¨ªo el pasado mes de abril. Pero en sus conclusiones advierte de que cualquier operaci¨®n en este edificio deber¨¢ respetar la fachada y el aspecto exterior de la estaci¨®n, sin que sobresalgan elementos de las nuevas instalaciones. Deber¨¢ conservar tambi¨¦n la escalera imperial de la estaci¨®n, aunque tenga que cambiar de sitio. Y se conservar¨¢ tambi¨¦n el techo.

Por su parte, la Comunidad de Madrid intent¨® que Pigmali¨®n construyera su gran teatro en otro lugar. Para ello ofreci¨® dos ubicaciones alternativas: un solar incluido en la Operaci¨®n Chamart¨ªn (ampliaci¨®n del paseo de la Castellana) y una nave de Uni¨®n Fenosa situada en la calle de M¨¦ndez ?lvaro. El representante de la Direcci¨®n de Patrimonio de la Comunidad, Javier Guti¨¦rrez, vot¨® en contra del plan especial de Pr¨ªncipe P¨ªo al entender que "la propuesta de Pigmali¨®n es incompatible con la protecci¨®n que tiene el edificio por ser un bien de inter¨¦s cultural". El pasado diciembre, el Ministerio de Cultura emiti¨® un informe en el que tambi¨¦n opinaba sobre la conversi¨®n de la estaci¨®n de trenes en teatro por ser un edificio de titularidad estatal. "La intervenci¨®n proyectada, si bien supone una importante alteraci¨®n del espacio interior del cuerpo central del antiguo vest¨ªbulo de la estaci¨®n, lleva consigo la revitalizaci¨®n de un edificio protegido y actualmente abandonado, cuya degradaci¨®n conviene evitar incorpor¨¢ndolo a un uso cultural", declara el informe del Instituto del Patrimonio Hist¨®rico de este ministerio, que concluye con el visto bueno a las obras en la estaci¨®n.

El mayor proyecto teatral en la historia de Madrid tan s¨®lo debe esperar ahora la aprobaci¨®n final del plan especial por el pleno del Ayuntamiento. Hace dos a?os, cuando los promotores de la construcci¨®n del teatro en la vieja estaci¨®n avanzaron sus planes, estimaban que a finales de este a?o estar¨ªa terminado el teatro, una previsi¨®n que ha resultado err¨®nea.