Las Juntas andaluza y extreme?a exigen al Gobierno que renueve el ferrocarril

Los trenes que recorren las l¨ªneas f¨¦rreas Huelva-M¨¦rida y Sevilla-M¨¦rida son "anticuados e ineficaces", "descarrilan a menudo", interrumpen el servicio "por las continuas inundaciones de la v¨ªa" y sus tiempos de transporte "son inadecuados". Francisco Vallejo, consejero andaluz de Obras P¨²blicas, y su hom¨®logo en la Junta de Extremadura, Javier Corominas, coincidieron ayer en los males que, seg¨²n su criterio, aquejan al ferrocarril que une ambas comunidades. Y en el diagn¨®stico: reclamar al Gobierno central una inversi¨®n de 8.000 millones para renovar ambas v¨ªas. Vallejo admiti¨® que estas dos l¨ªneas "tienen una baja demanda de usuarios" pero subray¨® que el transporte de mercanc¨ªas es muy intenso. El puerto de Huelva se ha convertido en la salida al mercado internacional de los productos de la industria extreme?a (transformados de vidrio y cementeras sobre todo) y como apunt¨® Corominas "el tren es el medio que permite abaratar m¨¢s los costes". Sus previsiones son que este a?o lleguen de Extremadura al puerto onubense 1.200.000 toneladas, 700.000 m¨¢s que en 1998. Por eso, mostr¨® su preocupaci¨®n por el "cuello de botella" que supone el "alto deterioro" del ferrocarril. "Hemos estudiado la posibilidad de pedir al Gobierno central la cofinanciaci¨®n de las obras necesarias", asegur¨® Vallejo en rueda de prensa y record¨® que las dos v¨ªas son titularidad del Estado, aunque est¨¦n explotadas por Renfe. De hecho, la Junta de Extremadura ya hizo una propuesta para asumir la tercera parte de la inversi¨®n. El consejero andaluz no quiso anticipar cual ser¨ªa la participaci¨®n del Gobierno auton¨®mico, aunque dej¨® entrever que ser¨¢ menor. "Ya hemos aportado 2.000 millones en convenios suscritos con Renfe". Vallejo resalt¨® que ser¨¢ necesario comprar trenes ligeros de 60 plazas para sustituir a los actuales y aventur¨® que con esta renovaci¨®n "el nivel de respuesta de los usuarios ser¨¢ magn¨ªfico".