Los foros econ¨®micos catalanes proponen crear un "consorcio p¨²blico" para infraestructuras Firman la propuesta Fomento, la C¨¢mara de Comercio, el C¨ªrculo de Econom¨ªa y el RACC

Cuatro corporaciones representativas de amplios sectores econ¨®micos -Fomento del Trabajo, C¨¢mara de Comercio de Barcelona, C¨ªrculo de Econom¨ªa y Real Autom¨®vil Club- proponen que Catalu?a se dote "de un mecanismo que re¨²na todos los intereses pol¨ªticos y busque permanentemente el consenso y la coordinaci¨®n en materia de infraestructuras". La creaci¨®n de un consorcio p¨²blico, al estilo del COOB 92 que gestion¨® la operaci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos, es la principal propuesta de un documento que ser¨¢ entregado en breve a los presidentes Jordi Pujol y Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar.

Las cuatro entidades crearon en junio pasado el llamado Grupo T¨¦cnico de Infraestructuras (GTI-4) a fin de actuar como un lobby representativo de los intereses econ¨®micos generales de Catalu?a y desbloquear algunas de las grandes obras p¨²blicas pendientes o en proceso de gestaci¨®n. El GTI-4 representa a cuatro puntales de la iniciativa privada: los empresarios, vertebrados en la patronal Fomento del Trabajo; los usuarios de las v¨ªas de comunicaci¨®n, representados por el Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC); los sectores que agrupa la C¨¢mara de Comercio y las ¨¦lites econ¨®micas del C¨ªrculo de Econom¨ªa. La iniciativa cristaliza ahora con un documento, que ser¨¢ publicado en fecha pr¨®xima, en el que se cuantifican los d¨¦ficit en infraestructuras y se proponen l¨ªneas de actuaci¨®n urgente. El informe considera perentorio resolver las deficiencias de la red de transportes y las carencias en infraestructuras b¨¢sicas en el entorno de Barcelona. La primera estimaci¨®n del GTI-4, de junio pasado, evaluaba el d¨¦ficit de infraestructuras en m¨¢s de dos billones de pesetas, especialmente concentrados en el ¨¢rea metropolitana de Barcelona. El informe de las corporaciones atribuye en parte este d¨¦ficit a la falta de inversiones p¨²blicas, que imputa sobre todo al Gobierno central. Pero advierte que "las insuficiencias presupuestarias no son el principal motivo de esta situaci¨®n". Este reconocimiento por parte de los foros empresariales y econ¨®micos de que no todos los males vienen de Madrid, lleva impl¨ªcita una caracterizaci¨®n del problema que el informe sintetiza en estos t¨¦rminos: "Un dise?o del sistema de infraestructuras que no responde a las necesidades actuales y una gesti¨®n inadecuada, tanto de las nuevas inversiones como de las infraestructuras existentes, contribuyen a potenciar la problem¨¢tica situaci¨®n de las infraestructuras". El documento se basa en los trabajos de un equipo de t¨¦cnicos designados por las diferentes corporaciones, coordinado por el catedr¨¢tico Mart¨ª Parellada y del que forman parte, entre otros, Alexandre Pedr¨®s (Universidad de Barcelona), Teresa Garc¨ªa Mil¨¤ (Universidad Pompeu Fabra), Salvador Corcoll (estudios de la C¨¢mara de Comercio), y Joan Torras (Fundaci¨®n RACC).PASA A LA P?GINA 3