Dos armadores se van del puerto de C¨¢diz a Barbate para bajar costes

El muelle pesquero de C¨¢diz corre el peligro de perder las empresas pesqueras que operan con camiones en el puerto de C¨¢diz. Los elevados precios del servicio de estiba y la imposibilidad de contratar trabajadores que no sean portuarios (en el resto de los puertos espa?oles hay libertad de contrataci¨®n) ha motivado que la patronal empiece a cambiar de puerto. Dos de las firmas que operan con este sistema decidieron ayer descargar los camiones en el puerto de Barbate, donde vendieron la carga de merluza negra. El director de la Asociaci¨®n de armadores de buques de pesca de C¨¢diz (Asemar), Arturo Casta?o, vaticin¨® ayer que en breve desaparecer¨¢ esta actividad en el puerto de C¨¢diz. "Estos dos empresarios han abierto una brecha que, a buen seguro, utilizar¨¢ mayoritariamente el resto de los armadores, a¨²n cuando no hay ning¨²n acuerdo al respecto. Se ha abierto un camino de dif¨ªcil retorno", precis¨® Casta?o. El armador asegur¨® que los precios del coste de la descarga es el "argumento" que justifica la decisi¨®n de los empresarios gaditanos. El costo de la caja de pescado descargada en C¨¢diz se eleva a 302 pesetas mientras que en el puerto barbate?o es de 79 pesetas y donde ocho trabajadores descargan en tres horas y media dos camiones de 28 toneladas de merluza negra. El convenio colectivo de la sociedad de estiba en la capital gaditana hubiera exigido la contrataci¨®n de 19 operarios portuarios. "Esto lo explica todo porque los costes nos comen. Estamos ante un problema puramente empresarial", aleg¨®. Casta?o explic¨® que el transporte de capturas mediante camiones representa el 45% de toda la actividad pesquera del muelle de C¨¢diz. Con estas cifras, el empresario advirti¨® del "golpe" que la marcha de las navieras representa para las instalaciones portuarias gaditanas: "Es muy perjudicial para C¨¢diz, es tremendo, un golpe muy fuerte, porque est¨¢ desapareciendo como puerto pesquero. De momento puede perderse la mitad de la actividad en un puerto que de por s¨ª ya est¨¢ en declive".