La Comunidad emprende la ampliaci¨®n del metro hasta el nuevo barrio de Vallecas
Obras P¨²blicas conf¨ªa en que los privados y el Consistorio paguen un 35% del coste de la obra
La l¨ªnea 1 del metro llegar¨¢ a final de mes a la estaci¨®n de Congosto, en el conf¨ªn de Villa de Vallecas. Pero ah¨ª no quedar¨¢ la cosa. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas ha decidido sacar a informaci¨®n p¨²blica el proyecto de prolongaci¨®n de esa l¨ªnea hasta el futuro Nuevo Vallecas, un barrio de 21.000 viviendas en el que todav¨ªa no se ha colocado un solo ladrillo. El ¨²ltimo estir¨®n de la l¨ªnea m¨¢s veterana del suburbano madrile?o sumar¨¢ unos 3,2 kil¨®metros a la red, con tres nuevas estaciones y unas nuevas cocheras de metro. La inversi¨®n total rondar¨¢ los 12.000 millones de pesetas, seg¨²n los primeros c¨¢lculos que maneja el consejero del ¨¢rea, Luis Eduardo Cort¨¦s. En consecuencia, el Ensanche de Vallecas se convertir¨¢ en el primero de los cinco nuevos barrios -los otros cuatro son Sanchinarro, Las Tablas, Montecarmelo y Carabanchel- que se integren en la red del metropolitano. Sin embargo, Cort¨¦s no tiene a¨²n decidido cu¨¢ndo ordenar¨¢ el inicio de estas obras, en el caso de que siguiera ejerciendo como m¨¢ximo responsable del transporte regional despu¨¦s de la cita electoral del 13 de junio. "Hacer estas infraestructuras antes de que haya casas ser¨ªa m¨¢s sencillo y barato", reconoci¨®, "pero parece m¨¢s l¨®gico atender antes las necesidades de transportes en otros puntos ya habitados".
Cuando se d¨¦ el visto bueno a la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 1, los ingenieros conocer¨¢n con detalle por d¨®nde discurrir¨¢ el t¨²nel. Los primeros planos ya est¨¢n en manos del Ayuntamiento, del Ministerio de Fomento y de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente para que planteen sus alegaciones. PASA A LA P?GINA 3
Negociaci¨®n abierta
La Comunidad pedir¨¢ al Ayuntamiento y a los promotores que financien el nuevo metro
Puesto que el barrio a¨²n no ha arrancado y el metro constituye un valor a?adido innegable, argumentan las autoridades regionales, es l¨®gico que los promotores de este ensanche de Madrid tambi¨¦n pongan de su parte. Entre ellos, desde luego, la Casa de la Villa, pero tambi¨¦n los promotores inmobiliarios privados. Las distintas partes se van a reunir esta pr¨®xima semana para cerrar la negociaci¨®n, pero la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas conf¨ªa en arrancar a sus compa?eros de mesa un compromiso por valor del "35% o el 40%" del presupuesto total. Traducido en pesetas, entre 4.200 y 4.800 millones de pesetas.
Por lo dem¨¢s, est¨¢ claro que s¨®lo una de las tres nuevas estaciones se abrir¨¢ al norte de la futura ronda M-45, mientras que las dos restantes se encontrar¨¢n al otro lado de esta autov¨ªa.
La ¨²ltima estaci¨®n quedar¨¢ situada a la altura de la ¨²ltima gran avenida meridional del nuevo barrio, en el lugar que ahora se conoce con el nombre topogr¨¢fico de Alborr¨¢n, mientras que la anterior se levantar¨¢ entre las actuales fincas de Las Suertes y El Portugu¨¦s. Las cocheras del metro se erigir¨¢n sobre los terrenos que llevan la sonora denominaci¨®n de Valdeculebra.
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