La ?ibar-Vitoria y el desdoblamiento de Etxegarate se adjudicar¨¢n con una rebaja superior al 20%

Las obras del desdoblamiento de la N-I a su paso por el puerto de Etxegarate y del primer tramo de la autopista ?ibar-Vitoria, presupuestadas en 9.487 millones y 12.938 millones de pesetas, respectivamente, se adjudicar¨¢n con una rebaja superior al 20% respecto a esa cifra de licitaci¨®n. La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa conoci¨® ayer las ofertas presentadas por cuatro grandes grupos empresariales, cuyas propuestas opcionales tambi¨¦n incluyen una reducci¨®n en el plazo previsto para la ejecuci¨®n de las obras, fijado en 36 meses para ambos proyectos.

Las empresas m¨¢s importantes del sector de la construcci¨®n, agrupadas en cuatro uniones temporales, concursan en la adjudicaci¨®n de dos v¨ªas fundamentales en la red vasca de carreteras: el primer tramo de la autopista ?ibar-Vitoria (A-1) y el desdoblamiento del puerto de Etxegarate. La apertura de las plicas que conten¨ªan las ofertas econ¨®micas de las empresas contratistas arroj¨® ayer una cuantiosa disminuci¨®n sobre el precio de licitaci¨®n fijado en la redacci¨®n del proyecto. La construcci¨®n de ambas se iniciar¨¢ simult¨¢neamente a partir del pr¨®ximo mes de mayo. Los cinco primeros kil¨®metros de la A-1, que coinciden con la distancia entre Bergara y Soraluze y posee la dificultad de discurrir por t¨²neles por el 74% del recorrido, salieron a concurso por 12.938 millones de pesetas y un plazo de ejecuci¨®n de 36 meses. Las ofertas presentadas a esta obra aminoran esta cantidad por encima del 22%. La propuesta m¨¢s barata fue presentada por la uni¨®n temporal de empresas (UTE) formada por Bycam, Dragados y Construcciones, Obras Subterr¨¢neas y Tecsa, por 9.432 millones (un 28% de merma) y 32 meses y medio para su realizaci¨®n. La alianza entre Ferrovial, Gedi, Amenabar, Suqu¨ªa y Campezo propone como mejor alternativa una valoraci¨®n econ¨®mica de 9.691 millones (26% de rebaja) y 32 meses de ejecuci¨®n. El grupo formado por FCC, Sobrino, Sarasola y Necso se comprometen a terminar la obra en 30 meses con un coste de 9.494 millones de pesetas. Y la UTE integrada por Moyua, Murias, Galdiano, Altuna y Ur¨ªa redact¨® la oferta base m¨¢s cara (10.092 millones), aunque incorpor¨® una soluci¨®n alternativa con una reducci¨®n del 27% (9.573 millones) en 30 meses de obra. La autopista ?ibar-Vitoria, eje norte-sur que comunicar¨¢ la comarca guipuzcoana del Bajo Deba con la llanada alavesa y la meseta castellana, tiene un trazado de 44 kil¨®metros, de los cuales 37 discurren por territorio de Guip¨²zcoa. Su coste "fiable" se eleva a 98.000 millones de pesetas. 17 ofertas para la N-I El proyecto de modificaci¨®n de la carretera N-I, a su paso por el alto de Etxegarate, consiste en la construcci¨®n de una calzada nueva de 8,5 kil¨®metros en el sentido de bajada que transformar¨¢n este trecho de carretera en una autopista. Esta obra sali¨® con un precio de licitaci¨®n de 9.487 millones de pesetas y 36 meses Las mismas uniones temporales de empresas concurren a la adjudicaci¨®n de este proyecto, que presenta la complicaci¨®n t¨¦cnica de discurrir junto a la ladera del monte, donde existen problemas de inestabilidad de las tierras. La reducci¨®n de las cuatro propuestas fluct¨²a en una horquilla del 30% de la m¨¢s barata al 20% de la m¨¢s cara. La UTE de Bycam, Dragados y Construcciones, Obras Subterr¨¢neas y Tecsa es la m¨¢s ventajosa, pues se queda en 6.728 millones de pesetas (30% de aminoraci¨®n) y 33 meses de obra. La uni¨®n entre Agrom¨¢n, Gedi, Amenabar, Suqu¨ªa y Campezo valor¨® el proyecto base en 7.478 millones de pesetas (22% de baja), aunque a?ade una oferta alternativa con una disminuci¨®n del 24% (7.277 millones) en 26 meses de trabajos. FCC, Sobrino, Sarasola y Necso presentaron el mismo presupuesto (7.511 millones de pesetas, 21% de rebaja) para el proyecto base y para otro alternativo, que acorta seis meses el plazo de ejecuci¨®n. La oferta de la UTE formada por Moyua, Murias, Galdiano y Altuna y Ur¨ªa se eleva a 7.683 millones de pesetas (20% de rebaja), y es la m¨¢s cara, aunque en el pliego de soluciones opcionales enumera otras seis posibilidades que van desde los 8.608 millones de la m¨¢s costosa hasta los 7.268 millones (24% de reducci¨®n) que cuesta la m¨¢s asequible. La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa estudiar¨¢ las 11 ofertas presentadas al primer tramo de la ?ibar-Vitoria y las 17 al desdoblamiento de la N-1 en Etxegarate para decidir pr¨®ximamente la adjudicaci¨®n de las obras.