Fomento se compromete a desdoblar antes de cuatro a?os parte de la v¨ªa ferroviaria entre Barcelona y Vic

Representantes de los consejos comarcales de Osona, Ripoll¨¨s y Cerdanya se reunieron ayer con el director de Infraestructuras, Albert Vilalta, para estudiar mejoras en la l¨ªnea ferroviaria Barcelona- Puigcerd¨¤. Los representantes de las tres comarcas arrancaron un firme compromiso del Ministerio de Fomento para desdoblar antes de cuatro a?os diferentes tramos de la l¨ªnea entre Barcelona y Vic, adem¨¢s de soterrar la v¨ªa en la capital de Osona y rehabilitar los tramos en peor estado entre Ribes de Fresser y Alp. Aunque no se habl¨® de cifras concretas, el vicepresidente del Consejo Comarcal de Osona, Josep Sol¨¤, estima en unos 4.500 millones de pesetas la inversi¨®n que se realizar¨¢ en los pr¨®ximos tres a?os en el tramo Vic-Puigcerd¨¤. A esta cifra hay que sumarle los 4.000 millones que ya han sido concedidos para cubrir la v¨ªa a su paso por Vic y el desdoblamiento de los diferentes tramos entre Barcelona y Vic, que la Generalitat ha cuantificado en 16.000 millones. Estas actuaciones han sido agrupadas en tres proyectos ejecutivos diferentes que el Ministerio de Fomento se ha comprometido a licitar el pr¨®ximo mes de septiembre. Josep Sol¨¤ se mostr¨® satisfecho del resultado de la reuni¨®n. "Hemos ido a Madrid para fijar un programa de inversiones, y lo hemos conseguido", asegur¨®. Orograf¨ªa dif¨ªcil A la reuni¨®n con Albert Vilalta tambi¨¦n asisti¨® el diputado de Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU) en el Congreso Llu¨ªs Recoder, quien, seg¨²n Sol¨¤, "ha ayudado a presionar un poco m¨¢s" en las negociaciones sobre la inversi¨®n en la l¨ªnea ferroviaria. La comisi¨®n nombrada por los tres consejos comarcales pidi¨® en un principio que se desdoblara la totalidad de la l¨ªnea entre Barcelona y Ripoll, a lo que siempre se ha negado Fomento. La complicada orograf¨ªa del tramo entre La Garriga y Centelles, entre otros, es seg¨²n Fomento lo que m¨¢s dificulta el desdoblamiento de toda la l¨ªnea. En cambio, s¨ª que se desdoblar¨¢n los tramos m¨¢s llanos de la zona del Vall¨¨s y Osona. Esto permitir¨¢ que los trenes regionales semidirectos puedan adelantar a los de la red de cercan¨ªas, que tienen m¨¢s paradas y menor velocidad. "Con esto creemos que podemos alcanzar nuestra reivindicaci¨®n de recortar sustancialmente el tiempo de recorrido", asegura el vicepresidente del Consejo de Osona, Josep Sol¨¤. ?ste es, seg¨²n Sol¨¤, el primer compromiso "firme" que las tres comarcas han recibido del Ministerio de Fomento. Los representantes del Ripoll¨¨s tambi¨¦n se mostraron "muy satisfechos" del compromiso alcanzado. El presidente del Consejo Comarcal del Ripoll¨¨s, Jaume Vilarassa, se?al¨® a la salida de la reuni¨®n: "Nunca hemos pensado que los problemas de la l¨ªnea se puedan solucionar en un par de d¨ªas, pero creemos que este primer compromiso es una buena noticia para nuestra comarca." Aun as¨ª, y a diferencia de Sol¨¤, Vilarrassa no se atrevi¨® a pronosticar qu¨¦ partida econ¨®mica se destinar¨¢ a las obras: "De lo ¨²nico que podemos estar seguros es que los sucesivos presupuestos anuales ya contemplar¨¢n partidas importantes para la mejora de la l¨ªnea." En el Ripoll¨¨s, las principales deficiencias son la obsoleta se?alizaci¨®n y las filtraciones de agua que peri¨®dicamente provocan desprendimientos de tierra y rocas sobre la l¨ªnea f¨¦rrea.