Industria pone en marcha el proceso de privatizaci¨®n del IDIADA

El Departamento de Industria est¨¢ a punto de enviar al Consell Executiu de la Generalitat el proyecto de privatizaci¨®n del Instituto de Investigaci¨®n Aplicada del Autom¨®vil (IDIADA) de La Bisbal del Pened¨¨s, seg¨²n fuentes autorizadas. El instituto, inaugurado por don Juan Carlos en septiembre de 1996, cuenta con unos activos de 12.445 millones de pesetas y ha obtenido modestos beneficios en los ¨²ltimos dos ejercicios. Industria pretende convertir en sociedad an¨®nima el IDIADA, manteniendo en sus manos el 30% del capital, y convocar un concurso para que un inversor privado entre en r¨¦gimen de concesi¨®n para explotar la infraestructura durante 20 a?os. La Generalitat piensa invitar a participar en el concurso a socios "con experiencia" en materia de concesiones y excluir¨¢ de ¨¦l a las firmas automovil¨ªsticas. Fuentes de la filial de Aguas de Barcelona, Agbar -propietaria de m¨¢s del 90% del mercado catal¨¢n de la inspecci¨®n t¨¦cnica de autom¨®viles-, se?alaron que estudian participar. La Generalitat ha invertido 6.280 millones de pesetas en el IDIADA, que tiene un anillo de alta velocidad de 7,5 kil¨®metros y 4.500 metros cuadrados de laboratorios para pruebas rodadas y de estructuras de autom¨®viles. El IDIADA es uno de los dos laboratorios espa?oles cualificados como centros de certificaci¨®n y homologaci¨®n para productos industriales, y est¨¢ reconocido como laboratorio oficial para productos que se exportan a Jap¨®n. Ayer, por ejemplo, visitaba el IDIADA el presidente de Toyota, primer fabricante japon¨¦s autom¨®viles. La oposici¨®n ha encajado muy mal la iniciativa del consejero de Industria, Antoni Subir¨¤. Joan Puigcerc¨®s, de ERC, ha pedido al Parlament una comparecencia de urgencia de Subir¨¤ ante lo que calific¨® de "injustificada privatizaci¨®n de una empresa que gana dinero". En ello coincide la federaci¨®n de CC OO.