Catorce barrios reclaman un plan de transporte que incluya el metro

La Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) y 14 entidades vecinales hacen un llamamiento a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) para que ma?ana apruebe un plan de inversiones para los pr¨®ximos 10 a?os que tenga en cuenta la reivindicaci¨®n del metro que hacen desde hace a?os los barrios. Las asociaciones instan a las administraciones a que lleven al Consejo de Administraci¨®n una propuesta consensuada que sume los votos de las dos tercios necesarios para que el plan de inversiones sea ratificado sin dilaci¨®n.

Los pol¨ªticos a los que se ha remitido la carta de los vecinos para que se sumen a su iniciativa son el alcalde Barcelona, Joan Clos; el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Pere Macias, y el director general de la ATM, Francesc Ventura, Los vecinos pretenden que la ATM siente las bases econ¨®micas para que la llegada del metro a sus barrios no contin¨²e acumulando retrasos. Las organizaciones vecinales temen que el calendario electoral se eche encima y quieren poner a salvo de la coyuntura del momento un asunto que para ellos es fundamental y sobre el cual en anteriores campa?as electorales se prometi¨® mucho y luego se hizo poco. "Los barrios estamos cansados de la instrumentalizaci¨®n electoral de nuestra reivindicaci¨®n de un transporte p¨²blico de calidad", se?ala el escrito que las entidades vecinales dirigieron ayer a Joan Clos, Pere Macias y Francesc Ventura. Las asociaciones de vecinos que suscriben la carta representan a los siguientes barrios: Vall d"Hebron, Horta, Penitents-Teixonera, Carmel, Torre Bar¨®, Ciutat Meridiana, Roquetes, Trinitat Nova, Port (Zona Franca), Bon Pastor, Maresme, Diagonal Mar, Gran Via-Per¨²-Espronceda y Sant Andreu Sud. Las entidades que llevan m¨¢s tiempo aguardando la llegada del suburbano saben por experiencia que en v¨ªsperas de elecciones las promesas fluyen m¨¢s f¨¢cilmente, pero luego se esfuman con la misma rapidez. Por esta raz¨®n conf¨ªan m¨¢s en los compromisos que las instituciones representadas en la ATM adopten de com¨²n acuerdo y con una perspectiva de 10 a?os que en las palabras de los pol¨ªticos cuando las pronuncian en el papel de candidatos. Los vecinos no s¨®lo reclaman a la Autoridad del Transporte que d¨¦ prioridad a la prolongaci¨®n del metro: tambi¨¦n desean que se acelere la integraci¨®n tarifaria tal como los barrios la entienden, es decir, que exista un billete combinado que permita viajar de casa al trabajo pagando ¨²nicamente el importe de un solo trayecto, aunque se hagan diversas combinaciones de metro, ferrocarril o autob¨²s. Los vecinos califican de "caricatura" lo que en la actualidad se entiende oficialmente por billete combinado. Grandes esperanzas Finalmente la FAVB y las 14 asociaciones solicitan a la ATM que reciba a sus representantes para informarles de primera mano y para recibir posteriomente, tambi¨¦n de forma directa, informaci¨®n sobre el resultado de la reuni¨®n del Consejo de Administraci¨®n que se celebrar¨¢ ma?ana jueves. Las expectativas despertadas en los barrios que llevan m¨¢s tiempo esperando el metro son enormes: se impacientan por saber si al fin figurar¨¢n en la lista que marque las prioridades de la ampliaci¨®n de la red metropolitana. Algunos de ellos, como Ciutat Meridiana y Torre Bar¨®, llevan a?os oyendo decir a los principales l¨ªderes pol¨ªticos que en sucesivas legislaturas les tocar¨¢ un turno que hasta ahora ha pasado de largo. Esta zona, sin embargo, tiene escasas posibilidades de estar dotada de metro. El discurso dominante en boca del consejero Macias en los ¨²ltimos meses es que tienen que empezar a pensar en un transporte de superficie, mucho m¨¢s barato, es decir, un metro ligero o un tranv¨ªa.