El CZF invertir¨¢ 23.000 millones en un centro de oficinas en los terrenos de Seat

Otra vez ha sido el sector p¨²blico el que ha recogido el guante de la falta de promoci¨®n de proyectos de oficinas pese a la alarmante falta de nuevas promociones que est¨¢ estrangulando el mercado en Barcelona. Esta vez ha sido el Consorcio de la Zona Franca (CZF), una entidad p¨²blica, el que ha realizado la apuesta. En los terrenos que hasta hace poco ocupaba Seat y hoy ocupa el Parque Log¨ªstico, en la franja colindante con la Ronda Litoral, esta entidad y el grupo ACESA invertir¨¢n 23.000 millones para construir oficinas.

El proyecto, bautizado como Central Parc, ya hab¨ªa sido presentado en l¨ªneas muy generales cuando el Consorcio de la Zona Franca anunci¨® que en la primera l¨ªnea de su parque log¨ªstico construir¨ªa una "diagonal de oficinas". Ahora, Enrique Lacalle, delegado especial del CZF, ha anunciado que prev¨¦ lanzar, junto con el grupo ACESA, un proyecto de construcci¨®n de oficinas en la Zona Franca. De momento, se disponen de 37 hect¨¢reas para construir el parque de oficinas y prosiguen las negociaciones con Seat para quedarse con 50 hect¨¢reas m¨¢s, que ahora ocupa la empresa. La inversi¨®n de esta ambiciosa iniciativa supondr¨¢ s¨®lo en oficinas unos 10.000 millones de pesetas, aunque l¨®gicamente se realizar¨¢ por fases. Tambi¨¦n se prev¨¦ invertir 13.000 millones en equipamientos que no incluyan oficinas. La primera de las fases estar¨ªa lista en el a?o 2002. En total se construir¨ªan nueve torres de oficinas que oxigenar¨ªan la falta de nuevos espacios para sedes de empresas en la ciudad, con una salida al mercado de 63.000 metros cuadrados. "Lo que vamos a levantar aqu¨ª ser¨¢ un ¨¢rea de nueva centralidad, equivalente a lo que la ciudad ya hizo en la plaza de Cerd¨¤", dijo Lacalle. El consorcio ya ha presentado el proyecto a la autoridad municipal y ahora espera la recalificaci¨®n de unos terrenos que est¨¢n destinados para usos log¨ªsticos. El centro de oficinas tendr¨¢ m¨¢s de 70.000 metros cuadrados de superficie. Los dos m¨¢ximos responsables del Parc Log¨ªstic de la Zona Franca -el delegado en el Consorcio de la Zona Franca, Enrique Lacalle, y el director general de ACESA, Salvador Alemany- firmaron ayer con el arquitecto Ricardo Bofill el contrato para la redacci¨®n de los proyectos y la direcci¨®n de la obra del complejo de oficinas. Los edificios de oficinas estar¨¢n dispuestos a lo largo del kil¨®metro y medio de la diagonal de la Zona Franca, y la idea es que cada uno acoja una ¨²nica gran corporaci¨®n. Las oficinas ser¨¢n de alquiler, aunque, seg¨²n indic¨® Lacalle, a largo plazo -un m¨ªnimo 10 a?os-. Se estima que alquilar un edificio costar¨¢ entre 15 y 20 millones al mes. En su primera fase, el parque ocupar¨¢ 40 hect¨¢reas, donde habr¨¢ naves log¨ªsticas, rehabilitadas o de nueva construcci¨®n, que se ofrecer¨¢n tambi¨¦n en r¨¦gimen de alquiler. Lacalle destac¨® que el Central Parc ser¨¢ de alg¨²n modo la "se?a de identidad" del conjunto, con modernos edificios acristalados y dar¨¢ salida a la demanda de oficinas que existe en Barcelona, pues, seg¨²n dijo, hay corporaciones que no se han asentado en la ciudad porque no han encontrado los edificios adecuados. Metro en la Zona Franca El delegado de la Zona Franca tambi¨¦n puso especial ¨¦nfasis en que, para el ¨¦xito del proyecto, ser¨¢ "fundamental" que "el metro llegue a la Zona Franca". "Llevamos muchos a?os pidi¨¦ndolo", dijo Lacalle, quien se mostr¨® "seguro" de que el alcalde, Joan Clos, har¨¢ "todo lo posible" para que as¨ª sea. La previsi¨®n es acabar el proyecto de los edificios de oficinas en septiembre, y las obras empezar¨ªan a principios del 2000. El primer edificio estar¨ªa terminado en mayo del 2001, y luego se terminar¨ªa uno cada medio a?o. El arquitecto Ricardo Bofill se mostr¨® muy satisfecho de trabajar en un proyecto en Barcelona, y dijo que, con el Central Parc, se superar¨¢ la "supuesta contradicci¨®n" entre funcionalidad y est¨¦tica. El director de ACESA, Salvador Alemany, indic¨® que se resolver¨¢ la "asignatura pendiente" de la entrada a la ciudad por la Ronda Litoral, que ser¨¢ "de calidad y emblem¨¢tica".