La oposici¨®n exige que Mayor explique el aumento del 60% en los muertos de tr¨¢fico en Semana Santa

Las cifras de muertos en las carreteras en Semana Santa, que a las ocho de la tarde de ayer superaban en un 60% a las del a?o pasado, con 165 muertos, han escandalizado a la oposici¨®n, que hoy pedir¨¢ la comparecencia urgente del ministro del Interior, Jaime Mayor Oreja, en el Congreso para dar una explicaci¨®n. Tanto los socialistas como IU y Nueva Izquierda consideran que las argumentaciones del director general de Tr¨¢fico, Carlos Mu?oz-Repiso-que achaca el aumento de v¨ªctimas al buen tiempo y al crecimiento del parque automovil¨ªstico-, son insuficientes e incluso "fr¨ªvolas".

Esta cifra de muertos no s¨®lo supera en un 60% a la del a?o pasado, sino que tambi¨¦n est¨¢ por encima de los cuatro anteriores. Para encontrar peores estad¨ªsticas hay que remontarse hasta 1993. Por tanto, los 165 muertos, que no son una cifra definitiva puesto que la operaci¨®n terminaba a las 12.00 de la noche de ayer, hacen de esta Semana Santa una de las m¨¢s tr¨¢gicas de la d¨¦cada, aunque todav¨ªa se queda lejos de los 192 fallecidos de 1990. Adem¨¢s de las v¨ªctimas mortales, los accidentes han dejado 114 heridos graves.La comparecencia del ministro de Interior ser¨¢ pedida hoy mismo por los tres grupos de la oposici¨®n, PSOE, IU, y NI. Mayor Oreja ya ha contestado y, seg¨²n fuentes de Interior citadas por Europa Press, comparecer¨¢ en la segunda quincena de abril en el Senado. En las tres formaciones est¨¢n muy sorprendidos por las justificaciones que ofrece el director general de Tr¨¢fico, Carlos Mu?oz-Repiso, para tratar de reducir la importancia de las cifras de muertos en las carreteras en esta Semana Santa.

Sin explicaci¨®n l¨®gica

En declaraciones a la cadena Onda Cero, Mu?oz-Repiso lleg¨® a decir ayer que "no es f¨¢cil dar una explicaci¨®n l¨®gica" para el aumento de los accidentes de circulaci¨®n, que "en su mayor¨ªa obedecen a actitudes personales, son fen¨®menos de muy dif¨ªcil explicaci¨®n".El portavoz de Interior de Izquierda Unida, Willy Meyer, cree que Mu?oz-Repiso tendr¨¢ que dar una justificaci¨®n no s¨®lo l¨®gica, sino convincente, porque en este aumento de muertos hay una "clara responsabilidad" de la Administraci¨®n y por tanto el asunto "merece una explicaci¨®n" en el Congreso.

?lvaro Cuesta, portavoz adjunto de Interior del PSOE, cree que el responsable de Tr¨¢fico ha demostrado una "buena dosis de frivolidad" al reconocer de alguna manera que no tiene explicaci¨®n para el incremento de los siniestros. Otra de las muestras de frivolidad que ha dado el responsable de la DGT, seg¨²n Cuesta, es responsabilizar a la huelga de Iberia del aumento del tr¨¢fico.

Mu?oz-Repiso achaca el aumento del n¨²mero de v¨ªctimas al buen tiempo y al crecimiento del parque automovil¨ªstico, que el a?o pasado se increment¨® en casi un mill¨®n de coches. Ayer lleg¨® a decir que la suma de estos dos elementos "tiene necesariamente que terminar en accidentes, muertos y heridos".

Ninguno de los dos argumentos son v¨¢lidos para la oposici¨®n. En cuanto al tiempo, seg¨²n Cuesta, del PSOE, "cuando hace mal tiempo justifican los accidentes por las dificultades circulatorias, y cuando es bueno porque hay muchos coches, no es un argumento s¨®lido". Cuesta cree que el responsable de Tr¨¢fico ha demostrado una "buena dosis de frivolidad".

Diego L¨®pez Garrido, l¨ªder de Nueva Izquierda, considera que precisamente ese buen tiempo deber¨ªa hacer que las cifras de muertos fueran mucho mejores, puesto que se circula con mayor seguridad.

En cuanto al segundo argumento, el del crecimiento del n¨²mero de autom¨®viles, Cuesta asegura que todos los a?os se incrementa este parque, y sin embargo no siempre aumentan los fallecidos en las carreteras. Es m¨¢s, Cuesta cree que ese dato deber¨ªa colaborar a que las cifras de muertos fueran menores, puesto que implica una renovaci¨®n de los coches que circulan por las carreteras, con lo que la seguridad deber¨ªa de ser cada vez mayor.

Para L¨®pez Garrido ha existido una clara "imprevisi¨®n y descoordinaci¨®n" en la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), porque "cuando se hace un buen trabajo de prevenci¨®n, se acaba notando y estas cosas no pasan".

Otro de los argumentos que ofrece el responsable de Tr¨¢fico para justificar el espectacular aumento del n¨²mero de muertes es la "conducta negligente, los despistes, y los peque?os errores de los conductores". Cuesta asegura que muchas de esas supuestas negligencias est¨¢n originadas por reacciones bruscas ante una mala se?alizaci¨®n. Es ¨¦ste uno de los puntos donde m¨¢s se puede corregir y menos ha hecho el Gobierno del PP, seg¨²n Cuesta. Este diputado afirma que el Ejecutivo de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar ha "despriorizado" muchas pol¨ªticas del ministerio de Interior, pero especialmente la de seguridad vial.

Punto de acuerdo

El ¨²nico punto en el que est¨¢n de acuerdo tanto la oposici¨®n como el director general de Tr¨¢fico es en la necesidad de dotar de m¨¢s fondos y m¨¢s efectivos a la pol¨ªtica de seguridad vial. Mu?oz-Repiso exige m¨¢s agentes para controlar a los conductores que, "cuando ven un agente, levantan el pie del acelerador y se ponen en guardia".Cuesta tambi¨¦n reconoce que los 8.000 agentes de la Guardia civil de Tr¨¢fico son claramente insuficientes, aunque asegura que el mantener esa cifra ha sido un decisi¨®n consciente del Partido Popular, a la que ellos se opusieron con enmiendas durante la elaboraci¨®n de los presupuestos. En ese momento, seg¨²n Cuesta, el PP argument¨® que no necesitaba m¨¢s presupuesto ni m¨¢s efectivos "porque iban a optimizar la gesti¨®n".

La concienciaci¨®n de los conductores antes de las vacaciones es otro punto pol¨¦micos. Estos d¨ªas la DGT ha decidido volver a las campa?as agresivas, que se hab¨ªan abandonado desde que el Partido Popular lleg¨® al Gobierno. El PSOE cree que al final el Ejecutivo se ha dado cuenta de que ¨¦sa es la ¨²nica manera de "asustar" a los ciudadanos, ya que las estad¨ªsticas demuestran que tienen una clara influencia en el descenso del n¨²mero de v¨ªctimas.