Bono: "El tren de alta velocidad no lo para nada ni tiene marcha atr¨¢s"

Los presidentes de las comunidades de Madrid, Valencia y Castilla-La Mancha actuar¨¢n "como una pi?a" ante el Ministerio de Fomento para impulsar la construcci¨®n del tren de alta velocidad que unir¨¢ las tres regiones. La Administraci¨®n central, que tendr¨ªa a su cargo la mitad de la financiaci¨®n, todav¨ªa no se ha pronunciado sobre esta iniciativa. Y pese a que el trazado de la red ferroviaria a¨²n no est¨¢ definido, ya se ha fijado el inicio de la obra para el a?o 2000, seg¨²n el protocolo firmado ayer.

Con la firma de un compromiso escrito de cooperaci¨®n entre las tres comunidades, el socialista Jos¨¦ Bono, de Castilla-La Mancha (1.716.152 habitantes), ayer se subi¨® a bordo del AVE para impulsar el desarrollo de esta infraestructura, pero su Gobierno no asume ninguna parte de la financiaci¨®n de la red que unir¨¢ Madrid con Valencia, a una velocidad m¨¢xima de 350 kil¨®metros por hora. El AVE "no lo para nada ni tiene marcha atr¨¢s" para Bono, es "irreversible" para Alberto Ruiz-Gallard¨®n (Madrid, 5.091.336 habitantes) y es viable desde el punto de vista financiero, pues "el dinero no ser¨¢ un problema", seg¨²n Eduardo Zaplana (Valencia, 4.023.441 habitantes). La l¨ªnea ferroviaria costar¨ªa 400.000 millones de pesetas. Seg¨²n los planes de Madrid y Valencia, Fomento se har¨¢ cargo de la mitad (cifra que estaba dispuesto a invertir para un enlace ferroviario de velocidad alta, a 220 kil¨®metros por hora) y el resto se dividir¨¢ entre ambas comunidades si no aparecen inversores privados, tal como se comprometieron en noviembre pasado. Zaplana reconoci¨® ayer que Fomento pondr¨¢ la parte m¨¢s importante de la financiaci¨®n y, "por lo tanto, tiene la decisi¨®n final", aunque destac¨® que hubo experiencias donde la falta de entendimiento de las administraciones ha perjudicado los intereses de los ciudadanos. "Esto no pasar¨¢ con nosotros", indic¨®. En relaci¨®n con las paradas intermedias del tren, Bono dijo que "dos son convenientes", aunque no anticip¨® ninguna, porque se ha fijado septiembre para dar a conocer el trazado de forma "conjunta y consensuada", apunt¨®. El protocolo firmado ayer, primero en Valencia y luego en Madrid, trajo cola. La organizaci¨®n Ecologistas en Acci¨®n, que agrupa a unas 300 entidades espa?olas, rechaz¨® la construcci¨®n de la red por el "impacto ambiental" que significar¨¢ esta obra, al defender el uso del ferrocarril convencional por ser "m¨¢s ecol¨®gico y m¨¢s econ¨®mico". El objetivo es que el AVE una Madrid con Valencia en una hora y veinte minutos. Actualmente se tarda una media de tres horas y cuarenta y tres minutos, de acuerdo con datos de Renfe. La importancia de esta obra es que Valencia es el punto costero m¨¢s cercano a la capital y es adem¨¢s la cuarta regi¨®n en habitantes de Espa?a. Fomento tiene ahora la ¨²ltima palabra para hacer realidad esta obra. Aunque tres presidentes, que representan a 10 millones de ciudadanos, se han puesto de acuerdo para imponer su proyecto al ministerio.