CAF firma un contrato de 10.000 millones de pesetas con la Diputaci¨®n de Vizcaya para suministrar trenes al metro

La Diputaci¨®n de Vizcaya, representada por Josu Bergara, y el presidente de CAF (Construcci¨®n y Auxiliar del Ferrocarril), Jos¨¦ Ignacio Baztarrica, firmaron ayer un contrato por el que la empresa guipuzcoana construir¨¢ 10 nuevas unidades destinadas a la l¨ªnea 1 del Metro de Bilbao. El contrato supone una inversi¨®n a 10.000 millones de pesetas. El acuerdo establece que el plazo de entrega de la primera unidad ser¨¢ de 18 meses, y las diez unidades deber¨¢n estar entregadas en 24 meses. A trav¨¦s de la firma de este acuerdo, se adquieren diez unidades que est¨¢n compuestas por cuatro coches motores cada tren. A trav¨¦s de la firma de este acuerdo, se adquieren diez unidades que est¨¢n compuestas por cuatro coches motores cada tren. En la actual l¨ªnea 1 del Metro de Bilbao dan servicio 24 unidades tren de cuatro coches motores cada una, y con la compra de los 10 nuevos trenes, el parque total ascender¨¢ a 34 trenes, con un total de 136 coches, que dar¨¢n servicio a los tramos Bolueta-Plentzia y Bolueta-Urbinaga. Trenes similares Los trenes adquiridos, que ser¨¢n similares a los ya existentes en la L¨ªnea 1, tendr¨¢n una capacidad de 712 personas, de las que 144 podr¨¢n ir sentadas. Adem¨¢s, estar¨¢n dise?ados para poder aumentar su capacidad en un futuro mediante la inclusi¨®n de un remolque intermedio. Las unidades disponen de equipos de ATP (Automatic Tren Protection) y ATO (Automatic Tren Operation), lo que aporta el m¨¢ximo de seguridad que en la actualidad existe en el mercado para la circulaci¨®n y conducci¨®n de trenes. En concreto, el sistema APT impide el choque de los trenes por alcance y el ATO es la conducci¨®n autom¨¢tica del tren, impidiendo errores humanos en la conducci¨®n de los trenes. Adem¨¢s de los avances tecnol¨®gicos, los trenes incorporar¨¢n equipamientos que influir¨¢n en el bienestar y la calidad ambiental del servicio como aire acondicionado, ruedas insonorizadas, convertidor de nueva tecnolog¨ªa IGBT, equipo compresor alternativo con menor ruido y mejora de los sistemas de vigilancia de los coches y de los sistemas de informaci¨®n. Todas las unidades de tren, antes de su explotaci¨®n, pasar¨¢n unas pruebas en la l¨ªnea donde prestar¨¢n su servicio. En concreto, en el tramo Bolueta-Urbinaga, igual que en la L¨ªnea 1, est¨¢ prevista la explotaci¨®n cada cinco minutos, lo que implica frecuencias de 2,5 minutos en el tramo com¨²n Bolueta-San Ignacio.