El PP calcula que el rescate de todos los peajes costar¨ªa m¨¢s de un bill¨®n de pesetas

VIENE DE LA P?GINA 1 Los argumentos contra la moci¨®n, defendidos por el senador conservador Jos¨¦ Mar¨ªa Bris, fueron varios: no sentar un precedente en el rescate de peajes y no tomar decisiones aisladas en el contexto de un debate m¨¢s amplio sobre las v¨ªas de pago. Bris reiter¨® que el rescate de los peajes en Espa?a supondr¨ªa el pago de una cantidad de entre un bill¨®n y un bill¨®n y medio de pesetas, que el Gobierno no puede afrontar. Asimismo adujo que el Gobierno y la concesionaria ACESA firmaron recientemente (el pasado oto?o) un convenio en el que se establec¨ªa un peaje reducido para este tramo y que este hecho es ya suficiente. Oliart consider¨® falaces las razones aducidas por su contrincante, ya que no se puede crear un precedente en Espa?a porque no hay ni un solo caso similar al de la B-30. "No quiero hacer victimismo respecto a Madrid", explic¨® tras el debate en el Senado, "pero all¨ª son gratuitas la M-30 y la M-40, y se va a hacer gratuita la M-45. Y en Catalu?a no se consigue la gratuidad de una avenida de Barcelona y ahora Converg¨¨ncia i Uni¨® se abstiene. Es incomprensible". El peaje de la A-7 del Vall¨¨s El senador socialista a?adi¨® que aunque las cifras billonarias manejadas por Jos¨¦ Mar¨ªa Bris sobre los rescates de peajes fueran ciertas, lo que ayer se debat¨ªa era la liberaci¨®n del peaje de la A-7 en el Vall¨¨s, cuyo coste, asegur¨® Oliart, es de 27.000 millones de pesetas. El resultado de la votaci¨®n fue claramente contrario a la propuesta defendida por Joan Oliart: 12 votos en contra y s¨®lo 9 a favor, con una abstenci¨®n, la del representante de Converg¨¨ncia i Uni¨®. Oliart reconoci¨® que la actitud de CiU le produjo perplejidad porque aunque hubiera votado a favor de la moci¨®n socialista, no habr¨ªa puesto en brete alguno al Partido Popular. El senador Oliart dej¨® claro en su intervenci¨®n que la liberaci¨®n del peaje del tramo de la autopista A-7 en el Vall¨¨s deber¨ªa hacerse sin que ello supusiera una ampliaci¨®n de los plazos de la concesi¨®n de ACESA, contra lo pactado por los gobiernos central y catal¨¢n el pasado oto?o El senador Jos¨¦ Mar¨ªa Bris replic¨® que la rebaja obtenida para veh¨ªculos ligeros hace ya que el precio sea inferior a la media.