La Comunidad rechaza el trazado de Fomento para la M-50

La falta de sinton¨ªa entre el Gobierno regional y el Ministerio de Fomento tambi¨¦n se extiende a las grandes infraestructuras terrestres. El nuevo argumento para la pol¨¦mica surge en la M-50, un cintur¨®n sobre cuyo trazado en el tramo comprendido entre la carretera de Andaluc¨ªa y la de Valencia no acaban de ponerse de acuerdo ambas administraciones. El Ejecutivo madrile?o decidi¨® ayer alinearse con el Ayuntamiento de Getafe (144.000 habitantes), gobernado por el PSOE e IU, en su lucha contra el proyecto de trazado que defiende el ministerio y que parte en dos algunas zonas del barrio getafense de Perales del R¨ªo. La Comunidad elevar¨¢ una petici¨®n formal a Fomento para que corrija sus actuales intenciones.El acuerdo entre la administraci¨®n local y la regional se fragu¨® ayer, en la Puerta del Sol, en una reuni¨®n en la que participaron el presidente madrile?o, Alberto Ruiz-Gallard¨®n; sus consejeros de Obras P¨²blicas y Medio Ambiente, Luis Eduardo Cort¨¦s y Carlos Mayor Oreja; el alcalde de Getafe, Pedro Castro (PSOE), y los representantes de las asociaciones vecinales Nuevo Perales y Caser¨ªo de Perales. Todos coincidieron en que el mejor recorrido posible para la M-50 consiste en bordear el Parque Regional del Sureste, una franja que queda al sur de Perales del R¨ªo, a una "distancia prudencial" de las primeras casas.

La alternativa por la que aboga Fomento pasa por excavar un t¨²nel de 800 metros entre las urbanizaciones de El Carmen y Caser¨ªo de Perales, un gran corredor por el que discurrir¨ªan la M-50 y la l¨ªnea de AVE Madrid-Barcelona. El regidor getafense asegur¨® que la propuesta del ministro Arias-Salgado es "una locura, una descomunal avenida subterr¨¢nea que saldr¨ªa car¨ªsima e implicar¨ªa un inmenso destrozo medioambiental". Ruiz-Gallard¨®n y Castro estuvieron de acuerdo en que la M-50 y el AVE a Barcelona deben transcurrir en paralelo, pero por la superficie.