Carlos Sainz disputa a Burns la victoria en Grecia

Carlos Sainz (Toyota) dispone hoy de los ¨²ltimos cinco tramos cronometrados del Rally Acr¨®polis para neutralizar la ventaja de 15 segundos que le lleva el ingl¨¦s Richard Burns (Subaru). Ellos dos se juegan la victoria en la etapa final de la carrera, despu¨¦s que los dem¨¢s favoritos abandonaran o perdieran terreno en la jornada de ayer. La experiencia del piloto espa?ol en Grecia le ha puesto en disposici¨®n de pelear por su primera victoria de la temporada. ?sta es su novena participaci¨®n en el rally donde consigui¨® su primer triunfo en el Campeonato del Mundo, en 1990. Despu¨¦s logr¨® otros dos, en 1992 y 1994. En el Acr¨®polis cuentan m¨¢s la estrategia y la sabidur¨ªa que la velocidad. Por eso, Sainz, sin haber encabezado la prueba en ning¨²n momento y sin haber ganado ni un solo tramo, llega al momento del desenlace con posibilidades. Le quedan 90 kil¨®metros para atacar a Burns, aunque el ingl¨¦s y su Subaru se han mostrado como el enemigo m¨¢s poderoso de la prueba. "No ser¨¢ una misi¨®n f¨¢cil, pero lo intentaremos", dijo Sainz. Otros favoritos ya est¨¢n en casa, como su compa?ero franc¨¦s Didier Auriol, que rompi¨® la suspensi¨®n el lunes; como el fin¨¦s Juha Kankkunen (Subaru), vencedor de la anterior carrera en Argentina, que se qued¨® tirado ayer con un problema similar; o como el escoc¨¦s Colin McRae (Ford), que se retir¨® v¨ªctima de una aver¨ªa en el cambio. Tambi¨¦n abandon¨® el italiano Piero Liatti (Seat C¨®rdoba), pero en su caso por un error propio: se sali¨® de la pista cuando era quinto. El parte de ca¨ªdos resulta aparatoso, y casi todos por culpa del sufrimiento de las mec¨¢nicas sobre los abruptos tramos de tierra del Acr¨®polis. De los que pelean por el liderato del Mundial, s¨®lo Sainz, segundo, y el fin¨¦s Tommi Makinen (Mitsubishi), actual l¨ªder del campeonato, sobreviven a las infernales condiciones de la ruta. Este ¨²ltimo, no obstante, tambi¨¦n tuvo problemas mec¨¢nicos. Para el bicampe¨®n espa?ol, la jornada result¨® todo lo tranquila que puede ser un d¨ªa dentro de un coche a 35 grados, peleando a toda velocidad. Apenas alg¨²n pinchazo, casi imperceptible gracias al sistema de espuma inflable de Michelin -cuando se agujerea el neum¨¢tico, la c¨¢mara se infla evitando que la rueda pierda presi¨®n-. Y as¨ª Sainz se coloc¨® en situaci¨®n de atacar a Burns en la etapa de hoy.