Enric Roig Ex presidente de Ferrocarrils de la Generalitat

?Cu¨¢l es el principal problema de la regi¨®n metropolitana en materia de transporte? R. El retraso en las inversiones. En los a?os 1991-1992 se hizo un plan intermodal que posteriormente no fue tramitado. El plan pod¨ªa ser compartido en todo o en parte e incluso discutido, pero lo cierto es que no se hizo. Y hoy hay, en materia de transporte colectivo, un retraso considerable en las inversiones en nuevas l¨ªneas de metro, en prolongaciones. Es un retraso de cinco o seis a?os. Los que han pasado desde que se abandon¨®, en 1993 ?Tiene alg¨²n tipo de ventaja especial la zona? R. Hay algunos factores que ayudan notoriamente a mejorar la movilidad de la poblaci¨®n que se ha desplazado desde Barcelona hacia las localidades situadas en su periferia. Son las mejoras hechas en el servicio de Cercan¨ªas de Renfe y en las dos l¨ªneas de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Estas mejoras representan cierto paliativo en los problemas del transporte colectivo. Quiz¨¢s son insuficientes, pero la renovaci¨®n de estas l¨ªneas han sido un elemento positivo. El ¨¢rea metropolitana, ?puede ser comparada a alguna de otra regi¨®n europea? R. Desgraciadamente estamos lejos de donde deber¨ªamos estar. Creo que no podemos compararnos ventajosamente con ciudades como Par¨ªs, Londres o algunas poblaciones alemanas. Posiblemente estemos al mismo nivel de algunas ciudades de Italia. No estamos en primera l¨ªnea, sino lejos de otras poblaciones m¨¢s maduras en materia de sistemas de transportes colectivos. Estamos iniciando la carrera que otros ya han hecho en a?os anteriores, como la formaci¨®n de la ATM (Autoridad del Transporte Metropolitano) o la integraci¨®n tarifaria. Eso quiere decir que estamos en el buen camino, pero s¨®lo al principio de ¨¦l, y que hay que seguir sin desfallecer porque los otros tambi¨¦n se mueven.