Los controladores rechazan hacer horas extras porque est¨¢n "sobrecargados"

El director de Navegaci¨®n A¨¦rea, Gaspar de Vicente, reconoci¨® ayer "falta de motivaci¨®n" entre los controladores para hacer horas extras. El sindicato de este colectivo, USCA, que negocia durante esta semana con AENA nuevas ampliaciones de jornada, advirti¨® que se han puesto un "l¨ªmite para no sobrecargarse " y que si no se llega a un acuerdo "no se va a poder pedir cooperaci¨®n a la plantilla". El PSOE afirma que el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, tendr¨ªa que comparecer en el Congreso "sin necesidad de ser convocado".

De Vicente reconoci¨® ayer que existe "falta de motivaci¨®n" en algunos controladores a¨¦reos para realizar horas extraordinarias -aunque no especific¨® si no quieren hacer m¨¢s horas o no hacerlas al precio que se les ofrece, que tampoco detall¨®-. No obstante, asegur¨® que la "probabilidad" de que se repita la situaci¨®n del pasado domingo en Palma de Mallorca (cuando un s¨®lo controlador tuvo que operar los 168 vuelos previstos para esa noche) "tiende a cero, porque ahora tienen la presi¨®n del sistema, del resto de los controladores y de la sociedad". El sindicato de controladores, USCA, que negocia durante esta semana con Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) nuevas medidas para ampliar su jornada, advirti¨® de que "el colectivo se ha puesto un l¨ªmite para no sobrecargar la jornada". El portavoz del USCA, Eduardo Maury, en declaraciones a Europa Press, se?al¨® que "es necesario encontrar una soluci¨®n a la falta de controladores, porque, de otro modo, no se va a poder pedir la colaboraci¨®n de la plantilla". Adem¨¢s, neg¨® que los controladores est¨¦n realizando huelga de celo.

Esa falta de motivaci¨®n provoc¨®, seg¨²n De Vicente, que de los cinco controladores que deb¨ªa haber en la torre de Palma s¨®lo estuviera el supervisor. Uno de ellos estaba de baja por enfermedad; otro cay¨® enfermo esa noche, y los dos previstos para servicios modulares (horas extraordinarias) no se presentaron "porque no tienen obligaci¨®n de hacerlo", se?al¨® De Vicente. "Las horas extraordinarias son voluntarias", manifest¨®. "Esto no es una huelga de celo".

De Vicente precis¨® adem¨¢s que "no hubo un solo controlador en la torre, como se ha dicho". "Estaba tambi¨¦n el jefe de la torre, aunque por cuestiones de convenio no es operativo". Explic¨® que s¨®lo ante situaciones de "verdadera emergencia" el jefe de sala puede dar salida o entrada a los aviones en el aeropuerto.

Pese a la aparente escasa importancia que AENA dio a este incidente, el director del aer¨®dromo de Palma, Pedro Meaurio, ha sido destituido. No obstante, AENA afirm¨® que los relevos anunciados hoy en Palma y M¨¢laga "son ajustes ya previstos".

Ante la posibilidad de que la desgana que sufrieron el domingo los controladores de Palma se extienda a controladores del resto de aeropuertos, De Vicente asegur¨® que el riesgo es m¨ªnimo. "El d¨¦ficit de controladores est¨¢ cubierto con alargamientos de jornada en la mayor¨ªa de las torres y centros de control". Incluso se mostr¨® m¨¢s que optimista: "Aunque no lleg¨¢ramos a un acuerdo con los controladores, el tr¨¢fico ser¨¢ m¨¢s flu¨ªdo este verano que el anterior". A pesar de su convicci¨®n, hizo una llamada a la "responsabilidad" de los controladores para que en el verano reine la "tranquilidad".

El director de Navegaci¨®n destac¨® tambi¨¦n los datos de Eurocontrol, que dejan a los aeropuertos de Madrid y Barcelona fuera de la lista de los aer¨®dromos europeos m¨¢s afectados por los retrasos. "La mayor¨ªa de los vuelos ser¨¢n puntuales, y si a un se?or le toca un retraso, pues mala suerte", afirm¨®. "Si te coge, te coge".

Nueva comparecencia

Ante esta situaci¨®n del control a¨¦reo, el portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Socialista, Jos¨¦ Segura, manifest¨® que Arias-Salgado deber¨ªa comparecer en el Congreso "esta vez sin necesidad de ser convocado". Segura destac¨® que es "indignante" la actitud del ministro porque "se siguen produciendo retrasos y ya no existe la escusa ni de la guerra en Kosovo, ni del conflicto con los pilotos". Por otra parte, la direcci¨®n de Iberia y los pilotos de Aviaco alcanzaron ayer un acuerdo para la integraci¨®n de los escalafones de ambas compa?¨ªas, ¨²ltimo obst¨¢culo para su fusi¨®n. El acuerdo supone que los pilotos de ambas aerol¨ªneas tendr¨¢n un escalaf¨®n ¨²nico con los mismos derechos y categor¨ªas, aunque los pilotos de Aviaco que lo deseen podr¨¢n mantener el escalaf¨®n que tienen actualmente hasta su jubilaci¨®n.