Crivill¨¦ sale hoy desde la primera fila con el cuarto mejor tiempo

Objetivo cumplido. ?lex Crivill¨¦ partir¨¢ hoy desde la primera fila de la parrilla de salida del Gran Premio de Holanda de motociclismo. La cuarta posici¨®n en los entrenamientos, sin embargo, no content¨® al piloto catal¨¢n. Como ¨²ltimamente se ve tan dominador, empieza a exigirse m¨¢s que antes. "Nos hemos equivocado con los reglajes", reconoci¨®, "pero lo que cuenta es la carrera y estoy seguro de que estar¨¦ delante". Despu¨¦s de ganar las cuatro ¨²ltimas pruebas, Crivill¨¦ dispone de 55 puntos de ventaja al frente de la clasificaci¨®n general del Mundial de pilotos. El noi de Seva se vio superado ayer por su compa?ero japon¨¦s Tadayuki Okada y por los estadounidenses John Kocinski (Honda) y Kenny Roberts (Suzuki). Para batirle, en cualquier caso, tuvieron que mejorar el anterior r¨¦cord absoluto de Assen. Nadie antes hab¨ªa rodado en menos de 2m 02s en el legendario circuito holand¨¦s, escenario esta ma?ana del ¨²nico gran premio del calendario que se disputa en s¨¢bado (TVE-1, 11.15 horas).

El ¨²nico que no mejor¨®

La s¨¦ptima prueba de la temporada llega en el mejor momento para Crivill¨¦, de quien incluso el actual campe¨®n, Mick Doohan, presente en Assen -est¨¢ en plena recuperaci¨®n de sus lesiones-, asegur¨® el jueves que "actualmente es el mejor piloto". El espa?ol puede permitirse muchas licencias, como la de los ensayos de ayer. Intentaba mejorar su moto, con la que hab¨ªa logrado el mejor registro provisional el pasado jueves, y funcion¨® peor. Fue el ¨²nico de los 10 mejores que no rebaj¨® su tiempo de la v¨ªspera. No obstante, qued¨® claro de nuevo que ?lex no se acuerda ya de la grave ca¨ªda que sufri¨® en este circuito hace dos a?os y en la que se lesion¨® la mano. "Eso est¨¢ olvidado", dijo el piloto catal¨¢n, que hoy puede continuar rompiendo r¨¦cords. Precisamente en Assen logr¨® su primera victoria en 500cc, en 1992, y ¨¦se fue el primer triunfo de un espa?ol en la categor¨ªa reina.

Entre sus rivales para la carrera, adem¨¢s de los que le acompa?ar¨¢n en la primera fila de la parrilla de salida, hay que contar con el italiano Max Biaggi (Yamaha), quinto, y con los espa?oles Sete Gibernau (Honda), sexto, y Carlos Checa (Yamaha), noveno. Los 10 primeros de los entrenamientos rodaron en un margen de 1,3 segundos de diferencia.

En las otras cilindradas, los m¨¢s r¨¢pidos fueron los italianos Lucio Cecchinello (Honda 125) y Valentino Rossi (Aprilia 250). En la categor¨ªa m¨¢s peque?a, el leridano Emilio Alzamora (Honda), que defiende el liderato del Campeonato del Mundo, se clasific¨® 11?, mientras que su compa?ero Gelete Nieto sufri¨® una aparatosa ca¨ªda, aunque sin consecuencias graves -inicialmente se le diagnostic¨® una conmoci¨®n cerebral.