Greenpeace denuncia que la presi¨®n pesquera triplica los niveles sostenibles

Greenpeace, la organizaci¨®n conservacionista de m¨¢s calado internacional, calcula que la presi¨®n pesquera sobre el at¨²n rojo triplica los niveles sostenibles, por lo que, de continuar el nivel actual de capturas, las dos especies existentes de at¨²n rojo podr¨ªan extinguirse comercialmente antes de 20 a?os. En los ¨²ltimos a?os su poblaci¨®n adulta ha disminuido un 80%. As¨ª, del Thunnus maccoyii, masacrado por las flotas japonesas, australianas y neozelandesas en el hemisferio sur, se capturan 11.000 toneladas al a?o, a pesar de que los expertos aconsejan una moratoria para recuperar su especie. Y, ya centrados en el problema mediterr¨¢neo, las flotas pesqueras est¨¢n capturando m¨¢s de 40.000 toneladas anuales del Thunnus thynnus, exclusivo del hemisferio norte, cuando desde 1975 los comit¨¦s cient¨ªficos han establecido que el m¨¢ximo aconsejable ser¨ªa de 15.000. La escena se repite a?o a a?o. Entre mayo y julio, m¨¢s de 50 barcos con banderas de conveniencia se concentran a la captura de estos peces, que llegan a pesar hasta 600 kilos, y que vienen a desovar al norte y al este de las Baleares, su ¨²nico lugar conocido para reproducirse en las poblaciones del este del Atl¨¢ntico. Los pescadores de D¨¦nia recuerdan que la t¨¦cnica del palangre de superficie que han empleado habitualmente y la del curric¨¢n que usan los pescadores deportivos han permitido a los atunes desarrollar su ciclo y no han puesto nunca el futuro de la especie en peligro. En cambio, desde principios de los noventa, cuando los grandes atuneros empiezan a operar de forma masiva en la zona, con la t¨¦cnica del cerco y usando medios a¨¦reos para localizar los bancos de atunes, las capturas han ido menguando. De hecho, desde hace ya dos a?os ninguna embarcaci¨®n de pesca de D¨¦nia solicita licencia para el palangre de superficie porque no es rentable. Para Greenpeace muchos de esos barcos son "aut¨¦nticos piratas" que act¨²an bajo banderas de conveniencia o sin mostrar ninguna ense?a conocida. Los beneficios, como en toda la pesca en general, acaba en unas pocas manos. As¨ª, seg¨²n el informe Worldwatch Institute, los grandes buques factor¨ªa (el 1% de los barcos y el 1,4% de los empleos) capturan m¨¢s del 50% del pescado mundial.