El d¨¦ficit de carreteras en Catalu?a asciende a 175.000 millones de pesetas

Catalu?a tiene el 19% del PIB y el 15,6% de la poblaci¨®n de Espa?a, pero s¨®lo el 13% de su capital viario. El resultado es un d¨¦ficit en carreteras con un valor de unos175.000 millones de pesetas. ?sta es una de las conclusiones elaboradas por el PSC a partir de los documentos recibidos en la comisi¨®n del Parlament. En Catalu?a deber¨ªan invertirse 60.000 millones anuales para suprimir el d¨¦ficit. El plan de carreteras establece que las actuaciones en la red b¨¢sica corresponden al Gobierno central (28%,) y al Ejecutivo catal¨¢n (68%).

Las conclusiones sobre la situaci¨®n de los peajes en Catalu?a fueron presentadas ayer por el presidente del Grupo Socialista, Joaquim Nadal, y el responsable de infraestructuras, Manel Nadal. El primero fue contundente al definir la pol¨ªtica del Gobierno catal¨¢n: "rid¨ªculo creciente", "negligencia sistem¨¢tica y reiterada" y "actuaci¨®n esperp¨¦ntica" fueron las expresiones utilizadas por Nadal, que acab¨® comparando los repetidos anuncios de rebajas en los peajes sin que la reducci¨®n acabe por llegar al ciudadano con las "15 inauguraciones del Eje Transversal". "Este Gobierno", termin¨® fulminando Joaquim Nadal, "se pasea m¨¢s que trabaja. Sus consejeros se dedican a participar en festivales cada fin de semana. El ¨²ltimo, una comida para celebrar el aniversario de una denominaci¨®n de origen. Fabuloso". Un ejemplo espec¨ªfico de esta falta de actuaci¨®n, dijo Nadal, es el "modelo catal¨¢n de autopistas". Este modelo consiste, explic¨® el diputado, en concesiones a empresas privadas con la particularidad de hacer adjudicaciones directas que luego anulan los tribunales. Nadal se refer¨ªa a las autopistas de Rub¨ª-Terrassa y Sitges-El Vendrell. La conclusi¨®n es que "hay que cambiar el modelo", dijo Nadal, y "eliminar el pago directo del peaje por parte de los usuarios". El PSC defender¨¢ en la comisi¨®n que la mejor v¨ªa es el rescate de las concesiones, para lo que ha elaborado un calendario que har¨ªa que las v¨ªas fueran gratuitas en el a?o 2006. El rescate costar¨ªa, seg¨²n un estudio encargado por la comisi¨®n al profesor de la UPF Daniel Serra, 376.000 millones de pesetas. Nadal critic¨® que el presidente Jordi Pujol haya hablado siempre de un rescate que costar¨ªa m¨¢s de un bill¨®n y medio sin aportar datos que avalaran esa afirmaci¨®n. El diputado socialista acus¨® a Pujol de exagerar deliberadamente el precio para hacer creer que es inviable. Antes de llegar al rescate que proponen los socialistas, en el a?o 2006, el PSC sugiere medidas transitorias: anulaci¨®n de los acuerdos para prolongar las concesiones, reducci¨®n de todos los peajes hasta las 10 pesetas por kil¨®metro y pago de las compensaciones con el dinero de los impuestos de las autopistas. ?stos suman 22.000 millones anuales, muy lejos de los 2.000 millones que Artur Mas anunci¨® anteayer que Catalu?a recibir¨ªa por el apoyo de CiU a los presupuestos del PP. La ¨²ltima medida de car¨¢cter inmediato ser¨ªa la liberaci¨®n de los peajes en los entornos metropolitanos de Barcelona, Tarragona y Girona.