El puerto de C¨¢diz abre su primera l¨ªnea de pasajeros regular con T¨¢nger

El puerto de C¨¢diz va a disponer de su primer enlace regular para pasajeros con T¨¢nger a partir del 25 de julio. La naviera marroqu¨ª IMTC, a trav¨¦s del consignatario Vapores Suard¨ªaz, ha habilitado para ello el buque Atlas -con capacidad para 938 pasajeros, 135 turismos y 30 camiones-, un transbordador sin camarotes que hasta ahora ha navegado con el nombre de Gelting Syd. Es un buque del modelo car-ferry, que combina bodegas para coches con zona para pasajeros. El barco hab¨ªa estado cubriendo hasta ahora un recorrido interinsular en Dinamarca, para lo que fue remodelado a fondo en unos astilleros alemanes hace dos a?os. Las intenciones de la empresa IMTC son que el buque cubra dos veces al d¨ªa el recorrido entre el puerto gaditano y el tangerino, con una duraci¨®n estimada del viaje de tres horas en cada direcci¨®n. Cada d¨ªa, el Atlas partir¨¢ del puerto de C¨¢diz a las 7.00 y a las 17.00. El barco, que tiene 115 metros de eslora y alcanza una velocidad de navegaci¨®n de 20 nudos (casi 40 kil¨®metros a la hora), est¨¢ preparado para facilitar la rapidez de las operaciones en sus escalas, al estar dotado de dos rampas, tanto en proa como en popa, que permiten que los veh¨ªculos salgan de la bodega del barco sin maniobrar y en la direcci¨®n deseada. De ese modo, el barco emplear¨¢ dos horas como m¨¢ximo en cada escala. El director de la empresa consignataria, Joaqu¨ªn Nieto, conf¨ªa en que, con esta nueva escala, C¨¢diz pueda retener una parte del negocio que se mueve en torno a los contenedores procedentes del norte de ?frica. Cada a?o salen m¨¢s de 100.000 unidades procedentes de puertos marroqu¨ªes con destino a Europa. Un acicate "El puerto de la Bah¨ªa de C¨¢diz est¨¢ preparado y debe trabajar en esa direcci¨®n", ha dicho Nieto, quien espera que la nueva l¨ªnea que se implanta en el puerto de la ciudad "sea un acicate" para incrementar el tr¨¢fico de cargas pesadas. "Con esta l¨ªnea, con la que est¨¢n muy entusiasmados los armadores marroqu¨ªes, se cumple una aspiraci¨®n hist¨®rica del puerto gaditano, que dispondr¨¢ de enlaces regulares con Marruecos para pasajeros", se?al¨® Nieto. En los ¨²ltimos a?os ha existido un intento fallido de articular una l¨ªnea similar, al igual que ocurri¨® hace d¨¦cadas. Nieto subray¨® que su cliente ha optado por el puerto de C¨¢diz gracias a la cercan¨ªa de las conexiones con la autopista A-4, que supone "un ahorro importante de kil¨®metros para los camiones en su camino hacia Europa" y en relaci¨®n a la llegada de los contenedores al puerto de Algeciras, que acapara la casi totalidad de estas l¨ªneas de pasajeros. Hasta el momento, el puerto gaditano mantiene enlaces regulares con los puertos marroqu¨ªes de Casablanca y T¨¢nger pero s¨®lo para mercanc¨ªas, mientras que Trasmediterr¨¢nea es la ¨²nica compa?¨ªa que tiene abiertas l¨ªneas regulares de pasajeros, en este caso con Canarias.