Un juez congela la mayor cuenta de Greenpeace en Holanda

La ¨²ltima acci¨®n de Greenpeace ha sufrido un inesperado rev¨¦s. Un juez holand¨¦s ha congelado la principal cuenta bancaria que la organizaci¨®n ecologista tiene en Amsterdam a petici¨®n de la compa?¨ªa British Nuclear Fuels Limited (BNFL), una de las empresas que ha generado varios kilogramos de plutonio que se encuentran de camino a Jap¨®n. BNFL quiere asegurarse el cobro de los da?os y perjuicios que le ocasionaron las acciones del grupo ecologista al retrasar durante varias horas la salida de uno de los buques que transporta la carga nuclear. La empresa brit¨¢nica reclama 90.000 libras esterlinas (unos 14,5 millones de pesetas). Greenpeace, que ha calificado la acci¨®n de "terrorismo financiero", asegura que no corre "peligro de quiebra", porque dispone de m¨¢s de una cuenta bancaria, pero reconoce que podr¨ªa tener ciertas dificultades si la situaci¨®n se prolonga mucho tiempo. Desde Londres, un portavoz de BNLF ha indicado que la compa?¨ªa no busca "arruinarles", sino garantizarse el cobro en el caso de que la organizaci¨®n ecologista resulte condenada.Los ecologistas denunciaron en d¨ªas pasados el env¨ªo a Jap¨®n desde el Reino Unido de dos buques con media tonelada de combustible nuclear "susceptible de ser utilizado en la fabricaci¨®n de hasta 60 bombas". La salida de uno de los barcos, el Pacific Teal desde Barrow, al noroeste de Inglaterra, fue retrasada unas horas en la madrugada del lunes por la acci¨®n de un grupo de Greenpeace. El buque pudo iniciar finalmente su viaje el mismo d¨ªa por la tarde en direcci¨®n la puerto franc¨¦s de Cherburgo donde el martes recogi¨® su carga, unos 221 kilogramos de plutonio procesado y uranio. Junto a ¨¦l, e igualmente con armamento pesado a bordo para protegerse de los ataques, sali¨® el Pacific Pintal con m¨¢s de 200 kilogramos de ¨®xido de uranio y plutonio procedentes de la planta nuclear brit¨¢nica de Sellafield.

El juez holand¨¦s ha ordenado tambi¨¦n a Greenpeace, que ha anunciado que seguir¨¢ a los buques en su recorrido hasta Jap¨®n, que sus activistas y lanchas se mantengan a una distancia de 100 metros cuando los barcos se encuentren atracados en puerto, y a 300 metros si est¨¢n en el mar.

Las autoridades japonesas, francesas y brit¨¢nicas han desvelado que la ruta ser¨¢ la del Cabo de Buena Esperanza para, a trav¨¦s del Mar de Tasmania, dirigirse al Pac¨ªfico Suroeste. Seg¨²n un comunicado de Greenpeace en Espa?a, los cargueros pasar¨¢n a primera hora del d¨ªa de hoy "a cierta distancia de las costas gallegas y el domingo o el lunes por las Islas Canarias".