Fomento admite que el ruido del Gran Barajas afectar¨¢ a 15.000 vecinos

La ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas (cuatro pistas paralelas y m¨¢s de 60 millones de pasajeros al a?o) perturbar¨¢ el sue?o de unos 15.000 vecinos de los municipios cercanos. As¨ª lo reconoce el Plan Director de Barajas, documento que detalla cada una de las obras que habr¨¢ que efectuar, as¨ª como los efectos -positivos y negativos- del nuevo aer¨®dromo. "No cabe duda", indica el documento elaborado por el Ministerio de Fomento, "de que la mayor afecci¨®n ambiental generada por los aeropuertos es su impacto ac¨²stico. Sus causas est¨¢n tanto en la propia generaci¨®n del ruido producido por todo el sistema de transporte como en las dificultades para controlar desarrollos urban¨ªsticos incompatibles en el entorno de los aeropuertos". Dicho lo cual, el documento da la cifra de un m¨¢ximo de 15.000 personas afectadas. El plan detalla las zonas sometidas actualmente a contaminaci¨®n ac¨²stica (m¨¢s de 65 decibelios por las ma?anas y 55 por las noches) y en los a?os 2010 y 2020, cuando el aeropuerto pase de dos a cuatro pistas. Seg¨²n el Ministerio de Fomento, los vecinos de los municipios cercanos a Barajas sufrir¨¢n menos ruido en los pr¨®ximos a?os, porque los aviones cada vez son m¨¢s silenciosos a causa de las mejoras t¨¦cnicas. En este sentido, el Plan Director de Barajas recuerda que el ruido ir¨¢ decreciendo con los a?os, ya que los aviones del denominado cap¨ªtulo 2 (DC-930 y B-727, principalmente) deber¨¢n desaparecer en el a?o 2002 y ser¨¢n sustituidos por otros m¨¢s modernos, los de la llamada clase 3. Las aeronaves de este ¨²ltimo tipo generan menos ruido que sus predecesoras. Por ejemplo, el ruido producido por un B-727 afecta directamente a una superficie de unos 14 kil¨®metros cuadrados, mientras que un B-757 (clase 3) produce una huella sonora de escasamente 1,3 kil¨®metros cuadrados. En la actualidad, en Barajas, el 15% de las operaciones corresponde a aviones del tipo2, que son los que provocan la mayor¨ªa de las quejas.

Fomento sostiene adem¨¢s que se han aplicado en los ¨²ltimos meses medidas correctoras que minimizan el impacto de las aeronaves. Entre ellas se han modificado las salidas en 15 grados a la izquierda (cuando el viento sopla desde el sur) para "evitar el sobrevuelo de San Fernando y Mejorada".

Madrid