El Ayuntamiento de M¨¢laga se plantea realizar en solitario el soterramiento del paseo de los Curas

Cuatro meses despu¨¦s de abrir a medias el t¨²nel de la Alcazaba, una de las obras m¨¢s emblem¨¢ticas y pol¨¦micas de la gesti¨®n de Celia Villalobos, el PP ha insistido en su decisi¨®n de soterrar el paseo de los Curas, una calle que discurre junto al puerto y que comunica las zonas este y oeste de la ciudad. Esta semana la alcaldesa ha repetido una idea que ya lanz¨® en plena campa?a, pero sin concretar con qu¨¦ recursos financiar¨¢ un proyecto cuyo coste ronda los 2.500 millones de pesetas, lo que equivale al 20% del presupuesto anual de inversiones del Ayuntamiento de M¨¢laga.

El consistorio conf¨ªa en obtener fondos europeos y de otras administraciones, e incluso baraja la posibilidad de que la iniciativa privada haga su aporte a cambio de la explotaci¨®n de los aparcamientos que podr¨ªan construirse uno y dos niveles por debajo del t¨²nel. Esta ¨²ltima fuente de financiaci¨®n se plantea "como hip¨®tesis", pese a que a¨²n se desconoce si los aparcamientos son t¨¦cnicamente viables, ya que se trata de terrenos ganados al mar. "Pero a¨²n en el peor de los casos, nosotros solos, en tres a?os, podemos hacerlo", asegura Francisco de la Torre, el concejal de Urbanismo. El edil defiende una obra que desde la oposici¨®n se critica y se tilda de fara¨®nica: "No son proyectos grandiosos, sino los que necesita la ciudad". Todav¨ªa se trata s¨®lo de una idea, pero el PP conf¨ªa en que el proyecto est¨¦ listo antes de un a?o y que a mediados del 2000 puedan iniciarse las obras. La meta del equipo de gobierno municipal es que el t¨²nel sea una realidad antes de que finalice la actual legislatura. El proyecto se plantea como complementario al Plan Especial del Puerto, que permitir¨¢ recuperar parte del recinto portuario para usos ciudadanos y echar abajo una verja que separa estas instalaciones del resto de la ciudad. El soterramiento del paseo de los Curas se completar¨ªa con la ampliaci¨®n de los jardines de El Parque y la sustituci¨®n de la calle por una zona peatonal. As¨ª, seg¨²n la iniciativa, se eliminar¨ªan las barreras existentes entre la plaza de La Marina, El Parque y el puerto. De la Torre justific¨® el proyecto en la necesidad de ganar "permeabilidad" entre el recinto portuario y la ciudad, y en descongestionar el tr¨¢fico por una zona en la que circulan alrededor de 90.000 veh¨ªculos diarios: "Se facilita el eje litoral, se refuerza el acceso al puerto y se reparte el tr¨¢fico". La oposici¨®n no ve tantas ventajas en el proyecto. Para Rafael Rodr¨ªguez, portavoz de IU, M¨¢laga tiene otras prioridades, como el equipamiento de las barriadas, el incremento de las zonas verdes y el avance en mejoras medioambientales. "Una inversi¨®n municipal de 2.500 millones en ese t¨²nel ser¨ªa abusiva y desproporcionada. El ayuntamiento no puede gastarse ese dinero en una obra que no es prioritaria para la ciudad", critic¨®. El edil reproch¨® que la alcaldesa lance ahora esta iniciativa, cuando todav¨ªa est¨¢ pendiente la rehabilitaci¨®n del mercado de mayoristas, un proyecto de 400 millones planteado hace varios a?os y que "todav¨ªa es s¨®lo una maqueta". El rechazo de IU no ser¨ªa tan frontal si la iniciativa contara con financiaci¨®n europea o de la administraci¨®n central.