Los constructores eval¨²an en dos billones las inversiones en infraestructuras hasta el 2006

La Comunidad necesita invertir en los pr¨®ximos seis a?os dos billones de pesetas en infraestructuras para converger con el resto de la Uni¨®n Europea. Es la estimaci¨®n realizada por los constructores de obras p¨²blicas valencianos (Fecoval), que ayer presentaron un informe con una lista de actuaciones a ejecutar antes del 2006, a?o en que la autonom¨ªa perder¨¢ su condici¨®n de Objetivo 1. Los trasvases Ebro-Mijares y J¨²car-Vinalop¨®, la limpieza del r¨ªo Segura, el tren de alta velocidad, la autov¨ªa Sagunto-Somport o la ampliaci¨®n de las circunvalaciones de Alicante y Elche son prioritarias para Fecoval.

"No es un informe reivindicativo, sino c¨®mo pensamos que debe ser la Comunidad Valenciana en el a?o 2006", manifest¨® ayer el secretario de Fecoval, Jos¨¦ Mar¨ªa G¨®mez, durante la presentaci¨®n del informe. Los constructores estiman en 400.000 millones de pesetas el gasto total en carreteras, ya que el 80% del transporte de personas y mercanc¨ªas se realiza por esta v¨ªa. "Acabada la N-III, es preciso hacer las autov¨ªas de Alcoy-Alicante [40.000 millones de pesetas], la autov¨ªa de las comarcas centrales [6.000 millones], la conclusi¨®n del tramo valenciano de la autov¨ªa Sagunt-Somport [19.000 milloneas], la autov¨ªa de La Plana [14.000 millones], y la ampliaci¨®n de las circunvalaciones de Alicante y Elche [15.000 millones], al borde del colapso; y la ronda sur de Valencia [6.000 millones]", enumer¨® el presidente de Fecoval, Juan C¨¢mara. Los empresarios consideran, por otro lado, que el aumento de viajeros por ferrocarril justifica la construcci¨®n de una l¨ªnea de alta velocidad que una la Comunidad con Madrid. Fecoval, a falta de que se concrete el trazado, estima en 400.000 millones el coste de esta obra. El resto de la inversi¨®n se destinar¨ªa al parque central de Valencia (80.000 millones), a la conversi¨®n del corredor mediterr¨¢neo en un eje de velocidad alta (220 kil¨®metros por hora), que ahora s¨®lo funciona entre Barcelona y Castell¨®n; y a la ampliaci¨®n de la red de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (74.000 millones). En el cap¨ªtulo de obras hidr¨¢ulicas es imprescindible la construcci¨®n de los trasvases Ebro-Mijares (30.000 millones) y J¨²car-Vinalop¨® (25.000 millones), as¨ª como la descontaminaci¨®n del r¨ªo Segura. "Debemos hacer todos los esfuerzos para que no se desaproveche ni una sola gota de agua", apostill¨® el secretario de Fecoval. El resto de actuaciones se concretar¨ªa en la construcci¨®n de defensas contra avenidas en La Safor y las dos Riberas. La ordenaci¨®n y regeneraci¨®n del litoral norte de Valencia y del litoral sur de Alicante, as¨ª como el acondicionamiento de la costa entre los puertos de Sagunto y Castell¨®n completan las actuaciones m¨¢s urgentes para los constructores valencianos. Tambi¨¦n deber¨ªa atenderse la conversi¨®n del puerto fluvial de Cullera en uno mar¨ªtimo. Para todo este apartado se ha estimado un gasto de otros 60.000 millones de pesetas. Por ¨²ltimo, Fecoval eval¨²a en 45.000 millones la inversi¨®n necesaria para el adecuado tratamiento de los residuos s¨®lidos. Estos fondos servir¨ªan para acometer la construcci¨®n de 20 ecoparques, 12 estaciones de transferencia de residuos urbanos, 16 plantas de clasificaci¨®n y recuperaci¨®n de envases, 12 plantas de compostaje, un vertedero controlado de baja densidad y otros 13 del alta densidad. Fondos europeos El informe no precisa las fuentes de financiaci¨®n, que proceder¨ªan del Estado y de la Generalitat e incluso del sector privado. "La convergencia con Europa no es s¨®lo una cuesti¨®n presupuestaria", subray¨® C¨¢mara, para quien los 1,8 billones de pesetas de fondos europeos asignados a la Comunidad por su condic¨ª¨®n de regi¨®n Objetivo 1 para el periodo 2000-2006, podr¨ªan sufragar las obras contenidas en el informe. La federaci¨®n auton¨®mica de constructores, cuyos asociados facturan 120.000 millones de pesetas al a?o, solicitaron a la Generalitat que simplifique los tr¨¢mites burocr¨¢ticos para acceder a los concursos para la adjudicaci¨®n de obras p¨²blicas de forma que las empresas locales tengan mejores oportunidades frente a las grandes constructoras. Los contratistas han elevado en los ¨²ltimos a?os su participaci¨®n en la obra p¨²blica de un 22% a un 33%. Los dirigentes de Fecoval anunciaron, por otro lado, la constituci¨®n, prevista para septiembre, de un consorcio formado por 19 grandes constructoras valencianas, as¨ª como dos cajas de ahorros, para presentarse a concursos en otros pa¨ªses, principalmente en el norte de ?frica y en Suram¨¦rica.