Irvine rompe el Mundial

El irland¨¦s Eddie Irvine rompi¨® ayer definitivamente el Campeonato del Mundo de f¨®rmula 1. Irvine llev¨® su Ferrari a la primera posici¨®n del Gran Premio de Alemania y se convirti¨® en l¨ªder del Mundial cuando quedan seis pruebas para que acabe. Irvine y el finland¨¦s Mika Salo ofrecieron a la marca italiana otro doblete y le permitieron aumentar su diferencia en la clasificaci¨®n (ahora tiene ya 90 puntos) sobre McLaren-Mercedes, que se encuentra a 16 puntos. La tercera posici¨®n fue para el alem¨¢n Heinz Harald Frentzen (Jordan). El Mundial es ahora impredecible. Cada carrera se convierte en una odisea para sus protagonistas, que caen v¨ªctimas de sus propios errores, de los de sus b¨®lidos o de los de sus equipos. Le ocurri¨® en Gran Breta?a a Michael Schumacher (problema mec¨¢nico y choque), que parec¨ªa en una s¨®lida posici¨®n para adjudicarse el t¨ªtulo. Y ayer volvi¨® a sucederle al finland¨¦s Mika Hakkinen, tras el percance que ya hab¨ªa tenido con su compa?ero de equipo David Coulthard en el Gran Premio de Austria, que le impidi¨® ganar aquella carrera. Hakkinen controlaba la carrera en el sinuoso circuito de Hockenheim, superado ya su ecuador, cuando entr¨® en boxes para cambiar neum¨¢ticos y repostar, una operaci¨®n sencilla que se convirti¨® en una verdadera pesadilla. No hubo problemas con el cambio de ruedas, pero la manguera del combustible se atasc¨® y los mec¨¢nicos se vieron obligados a recurrir a otra. En total, de los ocho o nueve segundos que suelen invertirse en la operaci¨®n, se pas¨® a 21. Cuando Hakkinen regres¨® a la pista (a 21 vueltas del final) hab¨ªa descendido a la cuarta posici¨®n, superado por Irvine, Salo y Frentzen. Comenz¨® ah¨ª su remonte. Adelant¨® a Frentzen en una arriesgada maniobra, pero minutos m¨¢s tarde sufri¨® un pinchazo y acab¨® estrell¨¢ndose tras una larga y espectacular derrapada en la que no tuvo ninguna posibilidad de controlar su coche. Ah¨ª acab¨® la carrera. Irvine y Salo no tuvieron ya problemas para proseguir su marcha triunfal. Gen¨¦, noveno Para los pilotos espa?oles la suerte fue dispar. Pedro de la Rosa (Arrows) se vio obligado a abandonar cuando marchaba en d¨¦cima posici¨®n, a ocho vueltas del fin de la prueba, debido a una salida de pista. Marc Gen¨¦ (Minardi), en cambio, realiz¨® una de sus mejores carreras y acab¨® en novena posici¨®n. "Para m¨ª lo m¨¢s importante es que he acabado en la misma vuelta que el ganador", se?al¨® Gen¨¦. "Eso demuestra que vamos mejorando".