Las C¨¢maras de Alicante y Castell¨®n se oponen al trazado sur para el AVE

Representantes de las C¨¢maras de Comercio de Alicante y Castell¨®n se sumaron ayer al debate sobre el futuro trazado del tren de Alta Velocidad entre Valencia y Madrid para oponerse a la opci¨®n que baraja el Ministerio de Fomento, que considera m¨¢s barata y menos da?ina para el medio ambiente el trazado sur, a trav¨¦s de Albacete. Luis Esteban, presidente de la C¨¢mara de Alicante, apost¨® por la alternativa centro, mientras que Vicente Casany, secretario de la C¨¢mara de Castell¨®n, hizo votos por la opci¨®n norte.

La opci¨®n centro aprovecha el actual trazado ferroviario hasta la localidad de San Clemente, unos kil¨®metros antes de Albacete, donde se bifurcar¨ªan dos ramales, uno con destino a Valencia y otro hacia Alicante. Esteban coment¨®, en declaraciones a Europa Press, que ese recorrido "permitir¨ªa a Valencia ganar tiempo sin perjudicar a Alicante, desde donde se tardar¨ªa pr¨¢cticamente lo mismo". Por la opci¨®n centro el viaje hasta Valencia consumir¨ªa una hora y media, mientras que Alicante quedar¨ªa a poco menos de dos horas, pr¨¢cticamente lo mismo que prev¨¦ la opci¨®n sur, la que defiende el Ministerio de Fomento para rentabilizar sus inversiones en los corredores hacia el Mediterr¨¢neo. El presidente de la C¨¢mara de Alicante tambi¨¦n destac¨® que el trazado centro permitir¨ªa captar un mayor n¨²mero de viajeros y ser¨ªa beneficioso para "vertebrar" el territorio valenciano. Rest¨® importancia al retraso que puede suponer para los vecinos de Castell¨®n desplazarse hasta el corredor entre Madrid y Valencia y desestim¨® el trazado norte, a trav¨¦s de Cuenca: "Adem¨¢s de encarecer mucho el trazado supondr¨ªa un mayor impacto ambiental, dif¨ªcil de solucionar y las ventajas ser¨ªan m¨ªnimas". Casany, sin embargo, defendi¨® la postura aprobada por el pleno de la C¨¢mara de Castell¨®n el pasado mes de julio, que se pronunci¨® a favor del recorrido a trav¨¦s de Cuenca. Casany coment¨® que un informe elaborado por la plataforma c¨ªvica en favor del AVE v¨ªa Cuenca demuestra que la opci¨®n norte "ahorra tiempo y, sobre todo, bastantes kil¨®metros". Casany puso en duda el supuesto impacto ambiental del trazado v¨ªa Cuenca, que Fomento esgrime como una de las razones para desestimarlo. "Habr¨ªa que demostrarlo", coment¨®, "porque, al parecer, hay otros estudios que dicen justamente lo contrario". El trazado sur sit¨²a a Castell¨®n a 540 kil¨®metros de Madrid y alarga el trayecto por encima de las dos horas y media. Mientras que la opci¨®n norte reduce 100 kil¨®metros el trazado y se recorre en menos de dos horas. Casany pidi¨® que se introduzca el ramal hacia Castell¨®n en la primera fase de construcci¨®n de las nuevas v¨ªas y destac¨® que su provincia es la ¨²nica de la Comunidad Valenciana que carece de aeropuerto.