Guip¨²zcoa recuerda que el Plan de Carreteras del Pa¨ªs Vasco obliga a ?lava a construir la A-1

VIENE DE LA P?GINA 1 El desmarque de la Diputaci¨®n alavesa de la ?ibar-Vitoria se hizo expl¨ªcito ayer, en la conferencia de prensa en la que el titular de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Antonio Aguilar, explic¨® el contenido de la reuni¨®n que mantuvo el martes, en compa?¨ªa del diputado general, Ram¨®n Rabanera, con al ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado. Del encuentro, que ten¨ªa por objeto hablar sobre infraestructuras que afectan a ?lava, Aguilar extrajo la certeza de que "el ministerio no tiene prevista ninguna partida presupuestaria" para esa v¨ªa de peaje y que "no entra dentro de sus prioridades". En la misma l¨ªnea, el gobierno foral alav¨¦s tampoco invertir¨¢ de momento en la ?ibar-Vitoria, a pesar de que este proyecto forma parte esencial del Plan Integral de Carreteras de la Diputaci¨®n, confeccionado en la anterior legislatura. Por su parte, el diputado de Carreteras de Guip¨²zcoa, Antton Jaime (EA) record¨® ayer que ?lava est¨¢ obligada a construir su tramo de la autopista (13,6 kil¨®metros de un total de 45) porque as¨ª lo establece el Plan General de Carreteras del Pa¨ªs Vasco, vigente para los a?os 1999 a 2010. Jaime no se sinti¨® ayer sorprendido por las intenciones de la Diputaci¨®n de ?lava y del Ministerio de Fomento. Guip¨²zcoa, seg¨²n el diputado, no pide que se considere eje prioritario, pero s¨ª reclamaba su derecho a recibir dinero de los fondos de cohesi¨®n europeos, una reclamaci¨®n a la que ya ha renunciado. El propio titular de Carreteras guipuzcoano anticip¨® que se reunir¨¢ pr¨®ximamente con sus hom¨®logos de ?lava y Vizcaya y con el consejero de Obras P¨²blicas y Transportes, ?lvaro Amann. En ese encuentro intentar¨¢ presionar al Gobierno vasco para obtener un compromiso financiero concreto respecto a la Vitoria-?ibar. El mayor problema para la construcci¨®n de la autopista es el econ¨®mico. El coste previsto se aproxima a los 98.000 millones de pesetas, de los cuales 18.700 millones corresponden al tramo alav¨¦s y el resto al guipuzcoano. A esta cifra habr¨ªa que a?adir otros 5.000 millones en expropiaciones. El pasado 27 de mayo se coloc¨® la primera piedra de la A-1 (denominada as¨ª porque se pretende unir con la Burgos-Armi?¨®n en esta localidad alavesa) y est¨¢n en marcha las obras para construir los cinco primeros kil¨®metros de esta carretera que enlazar¨¢ los municipios de Bergara y Soraluze, cuyo coste ser¨¢ de 9.833 millones de pesetas (59 millones de euros). Tambi¨¦n se ha sacado a concurso p¨²blico la construcci¨®n de la segunda fase, que consistir¨¢ en crear un enlace entre la autopista Bilbao-Behobia (A-8) y la futura ?ibar-Vitoria (A-1), con un presupuesto de 11.324 millones de pesetas (68 millones de euros). La Diputaci¨®n guipuzcoana, a trav¨¦s de su titular de Carreteras, garantiza que en el a?o 2002 estar¨¢ abierto al tr¨¢fico el tramo entre el cruce de M¨¢lzaga y ?ibar.