Trabajo considera excesivo el ritmo de montaje en la cadena de Ford

La inspecci¨®n de Trabajo en Valencia ha emitido una resoluci¨®n, ha ra¨ªz de una denuncia de la secci¨®n sindical de CGT en Ford, en la que considera que en la cadena de montaje de la factor¨ªa de Almussafes el ritmo de trabajo es excesivo. La saturaci¨®n en la l¨ªnea de montaje se produce cuando se aumenta el n¨²mero de modelos KA, cuya producci¨®n se realiza en alternancia con el Focus. Seg¨²n el informe, "si se realiza bien esta alternancia de modelos, el tiempo ciclo establecido por la empresa est¨¢ en el l¨ªmite, pero si dicha mezcla no se cumple y pasan varios Ka seguidos, al requerir m¨¢s operaciones este modelo, se obliga al trabajador a darse m¨¢s prisa en acabar dichas operaciones, llegando a invadir el espacio de otros compa?eros, puesto que el coche no se detiene". El secretario general de CGT en Ford, Jos¨¦ Vicente Garc¨ªa Alapont, explic¨® que la resoluci¨®n de Trabajo confirma las reiteradas quejas presentadas por los sindicatos sobre el excesivo ritmo de trabajo en diversos puntos de la planta. "Los operarios que montan las piezas del KA trabajan muy por encima de los tiempos establecidos, a pesar de que realizan su jornada dentro del tiempo oficial", dijo Garc¨ªa Alapont, que a?adi¨® que el de los ritmos de trabajao es uno de los problemas m¨¢s graves de la factor¨ªa por las secuelas tanto f¨ªsicas como ps¨ªquicas que produce entre la plantilla. El dirigente de CGT reclam¨® una rebaja hasta el 80% de los ritmos que marca el manual de producci¨®n de la factor¨ªa. El informe no marca ninguna sanci¨®n aunque s¨ª insta a que se solucione el problema, para lo que se solicita al Gabinete de Productividad de la Generalitat que estudie un m¨¦todo con el que sea posible acabar con el ritmo excesivo en la l¨ªnea de montaje cuando se acumulan varios KA consecutivos. En la actualidad se producen en Almussafes 690 KA diarios frente a 870 Focus. La empresa ha anunciado a los sindicatos que las disfunciones en la alternancia de veh¨ªculos en las l¨ªneas de montaje acabar¨¢n cuando se construya un edificio en la factor¨ªa que servir¨¢ de dep¨®sito. Sin embargo, el comit¨¦ ha reiterado su intenci¨®n de que se rebajen los ritmos. M¨¢s subcontratas Por otro lado, CGT inform¨® que la direcci¨®n de Ford va a subcontratar otros 18 puestos de trabajo directos con una de las empresas externas establecidas en el Parque Industrial de Almussafes, lo que, a juicio del sindicato, "viene a ahondar en la v¨ªa de Ford de la precarizaci¨®n y sustituir el empleo directo por contratas". En este sentido, la CGT calific¨® de "sintom¨¢tico" que durante este verano se hayan efectuado contratos eventuales en la planta de recambios por una jornada de 4 horas y 50 minutos para despu¨¦s hacerles trabajar 60 horas por semana. "Ford ha vuelto a saltarse la ley que establece un m¨¢ximo de 80 horas extras al a?o o su parte proporcional en el caso de contratos temporales", se?alaron desde el sindicatos.