Astilleros en Puerto Real bate un r¨¦cord al entregar tres buques en un a?o

,La factor¨ªa de Astilleros Espa?oles (AESA) en Puerto Real ha alcanzado un registro hist¨®rico al entregar su tercer barco en el mismo a?o, una marca sin precedentes motivada por el elevado volumen de contrataciones registrado en los cinco ¨²ltimos a?os y el sistema de organizaci¨®n interna, que ha permitido sacar adelante los proyectos en los plazos convenidos. El director de los astilleros de la Bah¨ªa, Rodolfo Aller, resalt¨® ayer que este "hito" supone demostrar "la impresionante capacidad de los astilleros y de la industria auxiliar de la Bah¨ªa en general para facturar al mismo tiempo productos complicad¨ªsimos y de tecnolog¨ªa bien distinta".

El tercero de los buques es un transbordador tipo ro-pax, capacitado para combinar el transporte de pasajeros y veh¨ªculos. El barco, con capacidad para 440 personas y caracter¨ªsticas de crucero de lujo, va a operar entre Alemania y los pa¨ªses escandinavos. Ser¨¢ fletado por el grupo naviero sueco Stena, que recibi¨® el buque el pasado martes.

Los astilleros de Puerto Real entregaron el pasado mes de mayo otro transbordador similar, en julio, concluy¨® la construcci¨®n de un shuttle (buque lanzadera) y se prev¨¦ la entrega de otro m¨¢s antes de final de a?o. "La Bah¨ªa se consolida con firmeza en el mercado de transbordadores, pero lo hace demostrando que, a la vez, somos capaces de construir otros productos tecnol¨®gicos como una plataforma petrol¨ªfera en C¨¢diz, un transbordador de pasajeros y el m¨¢s avanzado de los petroleros", sostiene Aller.

La plantilla de AESA Puerto Real, integrada por 1.400 personas, ha precisado del apoyo de otros 2.500 trabajadores del sector auxiliar de la zona para acometer estos trabajos en el plazo acordado con las navieras.

El transbordador entregado esta semana es una obra que presenta gran complicaci¨®n tecnol¨®gica y que demanda un sistema de organizaci¨®n capaz de compatibilizar la intervenci¨®n de dos equipos completamente diferentes en el buque, que tiene una eslora de 188 metros y una manga de 30 metros. Todos los camarotes disponen de aseo privado y se han habilitado espacios p¨²blicos como cafeter¨ªas, salones, saunas y restaurantes adaptados a las exigencias del turismo n¨®rdico.

Con la construcci¨®n de estos dos transbordadores, la factor¨ªa de Puerto real se incorpora, por primera vez, al mercado de los barcos de pasajeros, lo que ocasion¨® problemas t¨¦cnicos y p¨¦rdidas econ¨®micas millonarias durante el ejercicio anterior. Salvadas las dificultades, seg¨²n AESA, la factor¨ªa, pretende avanzar en el camino de la diversificaci¨®n.