La batalla electoral baja al metro Transportes de Barcelona culpa a la constructora GISA de una aver¨ªa El Gobierno catal¨¢n acusa a la compa?¨ªa del metro de impedir reformas

Se fue ayer la corriente en la l¨ªnea 4 del metro. Varias estaciones estuvieron sin servicio durante m¨¢s de 12 horas. La aver¨ªa fue provocada por los t¨¦cnicos de GISA, empresa que gestiona las obras de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea hasta Trinitat Nova. El motivo fue, seg¨²n un portavoz de TMB, las prisas del Gobierno catal¨¢n por hacer caso a Jordi Pujol y lograr que la estaci¨®n funcione antes de la jornada electoral del 17 de octubre. Desde el Gobierno catal¨¢n se asegura que la direcci¨®n del metro est¨¢ haciendo todo lo que puede para impedirlo. El servicio estuvo interrumpido hasta casi las 17.00.

"Pujol dijo el otro d¨ªa que Trinitat Nova no funcionar¨¢ hasta despu¨¦s de las elecciones", record¨® ayer el director general de Transporte de la Generalitat, Enric Tic¨®. En su opini¨®n, la aver¨ªa que ayer se produjo en el metro sirve para poner de manifiesto la serie de obst¨¢culos que, desde la administraci¨®n de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), se oponen a la inauguraci¨®n de la estaci¨®n de Trinitat Nova.Esta nueva estaci¨®n fue visitada el pasado 1 de octubre por el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, quien lament¨® que no estuviera en funcionamiento. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, le replic¨® que no pod¨ªa funcionar porque no estaba acabada. Deb¨ªa de ser verdad, porque en la madrugada de ayer, t¨¦cnicos de GISA intentaron conectar el sistema de seguridad y se?ales de las nuevas instalaciones a la red antigua. El resultado fue fulminante: dej¨® de funcionar todo.

La versi¨®n de TMB sostiene que los t¨¦cnicos cruzaron los cables y conectaron entre s¨ª los que no deb¨ªan, lo cual produjo una aver¨ªa que afect¨® a tres estaciones. "Trabajaron mal y luego hubo que deshacer lo que hab¨ªan hecho y hacerlo bien", afirm¨® el portavoz de la empresa municipal.

Miquel ?ngel Dombriz, ingeniero del Departamento de Pol¨ªtica Territorial, admite que se pudo producir un error en la conexi¨®n: "Es una posibilidad; la verdad es que no conozco las causas exactas", pero en su opini¨®n el asunto es otro: TMB est¨¢ poniendo trabas a los trabajos. "La direcci¨®n, no los t¨¦cnicos", precisa. Y a?ade que la empresa del metro ha impuesto a sus t¨¦cnicos que hagan el puente festivo del Pilar para aplazar los trabajos en la nueva l¨ªnea. Tic¨® agreg¨® que estos impedimentos son por voluntad de los socialistas que gobiernan en el Ayuntamiento, mientras que el portavoz de TMB asegur¨® que todo ello es "simplemente mentira". ?ste, tras afirmar que no iba a entrar en la pol¨¦mica, a?adi¨®: "Los hechos son objetivos, el metro no ha funcionado durante 12 horas porque GISA ha hecho mal las pruebas y ha reventado el sistema".

Joan Serratosa, directivo de GISA, explic¨® que se produjo un problema de "compatibilidad entre los sistemas de las estaciones del metro" y rechaz¨® hablar de una aver¨ªa. GISA asegura que que para ellos la nueva l¨ªnea est¨¢ pr¨¢cticamente lista y que podr¨ªa entrar en funcionamiento la pr¨®xima semana, como pidi¨® Pujol, si la direcci¨®n del metro quisiera. El portavoz de TMB tild¨® la pretensi¨®n de "insostenible".

"Las obras iban a ser realizadas durante las noches de ayer, hoy y ma?ana. Luego, una vez comprobado que todo est¨¦ en orden, todos los convoyes de la l¨ªnea circular¨¢n por ella sin pasaje durante 15 d¨ªas. Siempre son 15 d¨ªas, menos en la l¨ªnea 2, en la que fueron 45 por tratarse de nueva tecnolog¨ªa. Es as¨ª por seguridad. Esto equivale a poner la l¨ªnea en funcionamiento a finales de octubre".

La previsi¨®n inicial es que la obra estuviera terminada a mediados de noviembre, pero GISA pretend¨ªa entregarla esta misma semana. Sus representantes aseguraron ayer que no hab¨ªa inconvenientes. TMB, en cambio, asegura que la obra no est¨¢ terminada. Anteayer mismo remiti¨® a GISA una carta en la que rese?aba las partes inacabadas.