Crivill¨¦ partir¨¢ und¨¦cimo en R¨ªo

La 11? posici¨®n que consigui¨® ayer en los entrenamientos para el Gran Premio de R¨ªo no dej¨® satisfecho a ?lex Crivill¨¦. Hoy, a las 15.15 horas (TVE-1), arrancar¨¢ desde la tercera fila de la parrilla con el objetivo de mejorar al menos una posici¨®n durante la carrera. Terminar d¨¦cimo le convertir¨¢ en el nuevo campe¨®n del mundo de 500. Para culminar el sue?o de toda una vida, el noi de Seva tiene por delante s¨®lo 24 vueltas al aut¨®dromo Nelson Piquet. Son 118 kil¨®metros que puede afrontar con relativa prudencia y tranquilidad.Sin embargo, los dos sustos que se llev¨® ayer durante los ensayos clasificatorios le recordaron que a¨²n falta ese poco y que las motos no son amigas ni de tipos tan encantadores con ?lex. Estuvo a punto de caerse cuando intentaba forzar la m¨¢quina, y prefiri¨® no arriesgar. Acab¨® a menos de un segundo del mejor tiempo logrado por el estadounidense Kenny Roberts (Suzuki). Su ¨²nico enemigo en el campeonato, el japon¨¦s Tadayuki Okada (Honda), se clasific¨® quinto.

Hoy se han modificado las programaciones de televisi¨®n y de radio; en Seva, el pueblo de Crivill¨¦, ya est¨¢ preparada una gran fiesta para celebrar el t¨ªtulo cuando regrese... Pero Crivill¨¦ permanece ajeno a todo ello y lo que le preocupa es que su moto no acaba de ir bien. "Hemos tenido dificultades para poner a punto la moto", explic¨®. "Adem¨¢s, el circuito tiene bastantes baches y todav¨ªa se me carga un poco la mano lesionada".

Despu¨¦s de un retraso por un problema el¨¦ctrico, la jornada se desarroll¨® con sol y buen tiempo, como deseaba ?lex. Quiz¨¢ le sirvi¨® lo que hizo el viernes por la noche: tocar el vestido de una novia que celebraba su boda en su hotel, gesto que en Brasil depara buena suerte. Por lo visto, el efecto tambi¨¦n le evit¨® una espectacular ca¨ªda, pero no lleg¨® a conseguirle un buen resultado, aunque el piloto catal¨¢n tampoco se mostr¨® extremadamente preocupado. "Lo importante es la carrera. Habr¨¢ que intentar hacer una buena salida, y a partir de ah¨ª ya veremos".

No es el ¨²nico que opina as¨ª. Cuando quedan s¨®lo dos pruebas para el final de la temporada, muchos pilotos necesitan buenos resultados. Hay un pu?ado que quieren ganar en R¨ªo. Entre ellos, Sete Gibernau (Honda) y Carlos Checa (Yamaha), que se clasificaron segundo y cuarto respectivamente. "Vamos a intentar estar delante y a luchar por la victoria", dijeron los dos.

Ser¨ªa ¨¦ste un resultado que complacer¨ªa a Crivill¨¦. Para ser campe¨®n precisa terminar entre los 10 primeros o que Okada no sea primero ni segundo. Pero lo m¨¢s probable es que no le haga falta mirar al rival, y s¨®lo debe pensar en acabar la carrera. Desde que corre en 500, siempre que ha llegado a ver la bandera a cuadros se ha clasificado por lo menos octavo. Las estad¨ªsticas de 13 a?os en el Mundial registran un ¨²nico resultado peor que el 10? lugar: ?lex fue 11? en el Gran Premio de Alemania de 1990, cuando corr¨ªa en 250. Todo invita a so?ar con el t¨ªtulo, el primero que lograr¨ªa el motociclismo espa?ol en la categor¨ªa reina, los 500 cc.

Alzamora, en dificultades

Otro piloto espa?ol puede hacer ruido hoy en R¨ªo, Emilio Alzamora. Pero tras los entrenamientos de ayer en R¨ªo, la situaci¨®n se le presenta complicada. El piloto de Lleida, cuya prestaci¨®n pasa casi de puntillas ante la magnitud del logro de Crivill¨¦, tambi¨¦n podr¨ªa proclamarse campe¨®n del mundo esta tarde en 125 cc. Pero los resultados de los ensayos dieron la espalda a su candidatura: se clasific¨® 12?, mientras que sus dos rivales, el italiano Melandri y el japon¨¦s Azuma, fueron primero y segundo.

Alzamora llega a la pen¨²ltima carrera de la temporada como l¨ªder del Mundial, con 10 puntos de ventaja sobre Melandri y 11 sobre Azuma. Las c¨¢balas son numerosas; pero, simplificando, el piloto espa?ol puede conseguir el t¨ªtulo si gana y sus enemigos terminan m¨¢s atr¨¢s del sexto lugar, o tambi¨¦n si ¨¦l queda segundo y los otros no pasan de la 12? posici¨®n.

El problema est¨¢ en que tanto Melandri como Azuma batieron claramente a Alzamora en los entrenamientos de ayer sobre piso seco, terreno en que el piloto catal¨¢n a¨²n no ha ganado ni una carrera este a?o. Azuma y Melandri, en cambio, han logrado cinco y cuatro victorias respectivamente -el italiano se impuso en cuatro de los seis ¨²ltimos grandes premios-. El pesimismo lo refuerza el hecho de que Emilio lleva una racha de infortunio, con ca¨ªdas por culpa ajena en Australia y Sur¨¢frica.

Alzamora, m¨¢s r¨¢pido que sus rivales bajo la lluvia, explic¨®: "Voy a tener que intentar hacer una buena salida para engancharme al grupo de cabeza. El problema es que no hemos encontrado unos buenos reglajes para seco, porque la pista tiene baches y exige mucho de las suspensiones". Tambi¨¦n en 250 puede haber campe¨®n del mundo: al italiano Valentino Rossi (Aprilia) le faltan s¨®lo tres puntos y le basta con acabar 13?. Ayer se clasific¨® segundo, detr¨¢s de Olivier Jacque (Yamaha).